鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源管理工作論文
摘要:
項(xiàng)目部的人力資源管理是建立合理的施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu),其目的是為了完成某項(xiàng)目,是有工作目標(biāo)和工作組織體系的。在實(shí)際當(dāng)中也會(huì)面臨一些問題,比如人工成本控制,績(jī)效考核管理和人員培訓(xùn)等。針對(duì)這一系列問題需要對(duì)鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源管理工作進(jìn)行分析和研究,并給出合理的解決策略。
關(guān)鍵詞:
鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源管理分析研究績(jī)效考核管理
隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國基礎(chǔ)工程建設(shè)也得到了發(fā)展,尤其是鐵路建設(shè)已經(jīng)邁入到一個(gè)新的階梯。我國的鐵路建設(shè)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的作用,在鐵路施工企業(yè)內(nèi)部建設(shè)也是十分重要的。鐵路施工企業(yè)是勞動(dòng)密集型行業(yè),所以對(duì)員工的專業(yè)素養(yǎng)要求較高,這也是人力資源在鐵路施工企業(yè)的重要性。項(xiàng)目是鐵路施工企業(yè)的基本生產(chǎn)單元,所涉及的管理范圍有薪酬福利、勞動(dòng)關(guān)系、人工成本控制等,所以項(xiàng)目管理的內(nèi)容比較繁瑣復(fù)雜,因此會(huì)出現(xiàn)很多問題,進(jìn)而影響到鐵路施工企業(yè)人力資源管理的正常職能。針對(duì)這些問題,有必要進(jìn)行合理化的分析研究,進(jìn)而完善項(xiàng)目人力資源管理工作。
一、鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中存在的問題
首先,在傳統(tǒng)的項(xiàng)目人力資源管理工作中,由于使用的是直線職能式的勞動(dòng)組織,這樣就造成職能層級(jí)多,勞動(dòng)組織成本高等問題。而鐵路的施工任務(wù)的不均衡性又會(huì)影響到勞動(dòng)力的供求問題。其次,對(duì)外聘人員和勞務(wù)人員關(guān)系的問題較為突出。鐵路施工企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)多數(shù)是在野外進(jìn)行的,并且這些地區(qū)所處的自然環(huán)境比較惡劣,員工工作的時(shí)間長(zhǎng),工資待遇與福利待遇不如正式工人,所以在施工現(xiàn)場(chǎng)的人員流動(dòng)性比較大。而項(xiàng)目人力資源在外聘人選上也缺乏足夠的內(nèi)部支持,往往項(xiàng)目是依靠自籌或依靠熟人推薦、本地招工等方式進(jìn)行外聘,而外聘后的人員由于對(duì)其人員本身不夠詳細(xì)的了解,容易出現(xiàn)身體素質(zhì)不好,或品行與工作能力不符合標(biāo)準(zhǔn)等問題,從而給施工企業(yè)帶來了管理上的隱患。第三,鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源管理面對(duì)巨大的人工成本壓力。由于鐵路施工有特定的環(huán)境要求,所以施工路線要經(jīng)過不同的地形。而項(xiàng)目從投標(biāo)降造、征地拆遷、環(huán)境影響等方面的因素,迫使施工企業(yè)在人工成本控制協(xié)調(diào)壓力方面做出妥協(xié)。第四,由于鐵路施工企業(yè)的工作現(xiàn)場(chǎng)在戶外,其工作內(nèi)容比較繁多且復(fù)雜,而人力資源的績(jī)效考核定位和考核內(nèi)容有所偏差,業(yè)績(jī)指標(biāo)與施工現(xiàn)場(chǎng)的工作任務(wù)目標(biāo)有所不符,這就造成績(jī)效考核管理工作在實(shí)際工作中出現(xiàn)偏差,是缺少績(jī)效工作溝通與反饋的問題。第五,由于對(duì)招聘的員工采取的是持證上崗的原則,員工在上崗之間培訓(xùn)的理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)施工的工作還存在著一些不足一處。項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的工作量和工作內(nèi)容較為繁重,但是員工所培訓(xùn)的內(nèi)容與實(shí)踐操作的工作內(nèi)容存在一定的距離,這就造成員工工作內(nèi)容與所培訓(xùn)內(nèi)容相脫節(jié),從而不利于項(xiàng)目人力資源管理工作與鐵路現(xiàn)場(chǎng)施工工作的展開。
二、鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作的有效策略
1.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中勞動(dòng)組織的有效策略
成立勞務(wù)公司,管理層與作業(yè)成實(shí)施分離管理,減少對(duì)管理層的壓力。同時(shí)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的直線職能式勞動(dòng)組織結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變?yōu)楸馄浇Y(jié)構(gòu)。實(shí)施勞動(dòng)組織之間的平等性,人員溝通的彈性較大,也方便于人員調(diào)動(dòng),減少人員招聘的成本和人員管理成本。
2.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中勞動(dòng)關(guān)系的有效策略
加強(qiáng)對(duì)招聘人員的背景調(diào)查,并建立相應(yīng)的人事檔案。在招聘的過程中要仔細(xì)的調(diào)查聘用人員,尤其是身份信息的調(diào)查。對(duì)于熟人推薦和本地招聘的人員,要有一定的試用期,并且對(duì)于工作崗位要有選擇性,如果在試用期表現(xiàn)良好,可以進(jìn)行調(diào)崗或其他的獎(jiǎng)勵(lì)措施,以便更好的留住人才。其次,要實(shí)時(shí)勞務(wù)班子分包制度,主要是對(duì)某一些工程段進(jìn)行分包作業(yè),并以工作班的組織形式進(jìn)行展開,成立責(zé)任制,這樣可以有效的對(duì)外包工程進(jìn)行合理的.分配,有效的減輕施工量和人員成本支出。
3.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中人工成本控制的有效策略
施工企業(yè)要定期的對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程的人工成本進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析,并按照預(yù)期的人工成本進(jìn)行分配,并做好應(yīng)急預(yù)留金的準(zhǔn)備,保證工期的順利進(jìn)行。同時(shí)要合理的劃分人工費(fèi)用指標(biāo),依據(jù)工程的實(shí)際狀況進(jìn)行分配,如果出現(xiàn)超支成本現(xiàn)象,需要向上級(jí)進(jìn)行匯報(bào),并有序的進(jìn)行人工成本再分配。
4.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中績(jī)效考核管理和員工培訓(xùn)的有效策略
首先要轉(zhuǎn)變思想,績(jī)效考核的目的是為了提高員工的工作效率,所以根據(jù)實(shí)際的工作情況合理的制定績(jī)效考核制度和考核標(biāo)準(zhǔn),并且要全面的進(jìn)行考核,不能依靠單一方面來制定考核標(biāo)準(zhǔn)。其次,績(jī)效考核要與工作生產(chǎn)相掛鉤,對(duì)工作有進(jìn)展的員工要給予充分的肯定,實(shí)施“標(biāo)兵”考核策略,從而帶動(dòng)其他員工的進(jìn)取心理。
要根據(jù)工作的實(shí)際情況來對(duì)員工展開培訓(xùn),注重培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際工作相結(jié)合。要定期或不定期的進(jìn)行培訓(xùn),增加員工工作的專業(yè)素養(yǎng)。
5.鐵路項(xiàng)目人力資源管理工作中員工隊(duì)伍和企業(yè)文化建設(shè)的有效策略
項(xiàng)目員工隊(duì)伍建設(shè)與文化塑造是企業(yè)文化的重要組成部分,因而要重視員工隊(duì)伍之間的凝聚力。而傳統(tǒng)的隊(duì)伍建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)都比較注重于形象化建設(shè),與員工實(shí)際的內(nèi)心凝聚力相脫節(jié),不利于員工隊(duì)伍和企業(yè)文化的建設(shè)。所以要加強(qiáng)員工隊(duì)伍凝聚力的培養(yǎng),以及企業(yè)文化的建設(shè),從而增強(qiáng)員工歸屬感,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益雙增長(zhǎng)。
總之,鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源管理工作關(guān)系到鐵路企業(yè)的軟實(shí)力,并且其工作在實(shí)際的操作中有一定的難度和挑戰(zhàn)性,這需要我們不斷的分析研究來保障項(xiàng)目人力資源管理工作的實(shí)時(shí)性和有效性的開展。依據(jù)實(shí)事求是的原則,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,建立健全項(xiàng)目人力資源的各項(xiàng)管理制度,提升員工素質(zhì)和企業(yè)文化,為鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目人力資源工作的開展做出更有利的條件。
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