- 相關推薦
淺論成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平論文
作為第三產(chǎn)業(yè)的物流,既對社會經(jīng)濟具有重要的支撐作用,又是其重要的組成部分。一個地區(qū)物流發(fā)展水平高,對其經(jīng)濟的發(fā)展具有促進作用;發(fā)展水平滯后,則對經(jīng)濟具有阻礙作用。成都經(jīng)濟區(qū)位于四川省中部,由成都、綿陽、德陽、雅安、樂山、遂寧、眉山、資陽8市組成,屬于平原經(jīng)濟區(qū),其地理位置優(yōu)越,經(jīng)濟基礎好,在四川省具有重要的地位,其各項事業(yè)在省內(nèi)具有引領作用,物流發(fā)展水平也屬其中之一,因此本文擬對成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平進行研究。
一、物流發(fā)展水平相關概念界定
物流發(fā)展水平,可以用物流投入系數(shù)來衡量。物流投入系數(shù),根據(jù)經(jīng)濟學的定義界定以及相關專家的研究,物流投入系數(shù)可以定義為:單位經(jīng)濟產(chǎn)出需要投入的物流數(shù)量,即物流投入量與經(jīng)濟產(chǎn)出量之比。物流投入系數(shù)越大,則物流經(jīng)濟效率越低,反之亦然。通過物流投入系數(shù)的計算,即可評價物流經(jīng)濟效率的高低,進而界定物流發(fā)展水平的高低。
二、物流發(fā)展水平的變動規(guī)律
縱觀人類社會發(fā)展,物流發(fā)展水平具有如下的變動規(guī)律:低物流發(fā)展水平時期、中等物流發(fā)展水平時期、較高物流發(fā)展水平時期、高物流發(fā)展水平時期。
第一時期,低物流發(fā)展水平時期,反映在物流投入系數(shù)上,又屬于低物流投入系數(shù)時期,一般出現(xiàn)于工業(yè)革命之前。工業(yè)革命之前,人類的生產(chǎn)處于低水平,社會創(chuàng)造的財富有限。人類能利用的運送工具也有限,物質(zhì)的運動大部分局限于比較狹窄的范圍內(nèi),物流投入量有限,因此物流投入系數(shù)很低,物流發(fā)展處于低水平時期。
第二時期,中等物流發(fā)展水平時期,反映在物流投入系數(shù)上,又屬于物流投入系數(shù)上升時期,一般出現(xiàn)于工業(yè)革命時期。在這一時期,煤炭等能源的發(fā)現(xiàn)和蒸汽輪機等運送工具的出現(xiàn),大大提高了物質(zhì)的運送能力,使物質(zhì)的流動范圍大大擴展,物流投入量和經(jīng)濟產(chǎn)出量都獲得了成倍的增大。這一時期,物流投入量的增加大于經(jīng)濟產(chǎn)出量的增加,導致物流投入系數(shù)相較于第一時期,呈現(xiàn)出了明顯的上升趨勢,物流發(fā)展水平相較于第一時期,獲得了較大的提高。
第三時期,較高物流發(fā)展水平時期,反映在物流投入系數(shù)上,又屬于物流投入系數(shù)下降時期,一般出現(xiàn)于工業(yè)化后期。這一時期,第三產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,工業(yè)在經(jīng)濟中的比重逐漸下降,社會所需物流投入量相對減少,物流投入量對經(jīng)濟產(chǎn)出量的影響逐漸降低;加之科學技術的進步、企業(yè)管理能力的提升以及物流專業(yè)化水平的提高等,都使物流的需求相對減少,物流投入系數(shù)不再無止境地上升,轉(zhuǎn)而下降,物流經(jīng)濟效率則在不斷提高,這一時期的物流發(fā)展水平相較于第二時期,又獲得了較大的提高,屬于較高物流發(fā)展水平時期。
第四時期,高物流發(fā)展水平時期,反映在物流投入系數(shù)上,物流投入系數(shù)趨于穩(wěn)定,一般出現(xiàn)于現(xiàn)代化時期。在這一時期,國家或地區(qū)的經(jīng)濟水平趨于現(xiàn)代化,國民經(jīng)濟一二三產(chǎn)業(yè)構成趨于穩(wěn)定,物流運輸水平增長緩慢,物流投入量主要受技術條件和管理能力的提升,增長幅度不大。同時,經(jīng)濟產(chǎn)出水平也沒有工業(yè)化時期增長快,經(jīng)濟產(chǎn)出水平逐漸放緩,兩個因素共同影響,使物流投入系數(shù)變動較小,物流經(jīng)濟效率逐步穩(wěn)定,這一時期的物流發(fā)展也實現(xiàn)了現(xiàn)代化,屬于高物流發(fā)展水平時期。
根據(jù)田源等的研究,西方主要發(fā)達國家,比如美國、日本等國的物流發(fā)展,已經(jīng)處于由較高物流發(fā)展水平時期向高物流發(fā)展水平時期的過渡時期。我國物流的發(fā)展相對滯后,走過了第一和第二兩個時期,從1992年開始,我國物流發(fā)展進入第三時期,即較高物流發(fā)展水平時期。
三、成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平實證分析
(一)成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平計算的指標選擇。根據(jù)前面的分析,物流發(fā)展水平的高低,通過物流投入效率來衡量;而物流投入效率的高低,又需要計算物流投入系數(shù)和物流經(jīng)濟效率。依據(jù)物流投入系數(shù)和物流經(jīng)濟效率的定義,需要先確定物流投入量和經(jīng)濟產(chǎn)出量兩個指標數(shù)據(jù)。
成都經(jīng)濟區(qū),位于四川平原,地處我國內(nèi)陸,水路和航空運輸貨物具有先天不足,貨物運輸主要通過陸路運輸解決,因此考慮選取陸路貨物周轉(zhuǎn)量指標作為物流投入量指標。經(jīng)查四川省歷年統(tǒng)計年鑒,在交通運輸欄中,貨物周轉(zhuǎn)量只有公路貨物周轉(zhuǎn)量數(shù)據(jù),根據(jù)指標的可獲得性原則,在進行成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平計算時,物流投入量指標,擬采用公路貨物周轉(zhuǎn)量指標數(shù)據(jù)計算。經(jīng)濟產(chǎn)出量指標也有很多,地區(qū)生產(chǎn)總值(GDP)是最常用的指標,根據(jù)指標選取的科學性、系統(tǒng)性原則,經(jīng)濟產(chǎn)出量指標擬采用地區(qū)生產(chǎn)總值數(shù)據(jù)計算。
(二)成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平的計算。利用前面所選擇的計量指標和計算公式,查閱2001~2014年四川省統(tǒng)計年鑒,獲得成都、綿陽等成都經(jīng)濟區(qū)8市的相關數(shù)據(jù),計算得到成都經(jīng)濟區(qū)物流投入系數(shù)。
2001~2014年,成都經(jīng)濟區(qū)物流投入系數(shù)分別為:0.0375、0.0371、0.0315、0.0286、0.0283、0.0268、0.0250、0.0543、0.0487、0.0467、0.0440、0.0442、0.0444。
(三)成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平分析。2001年以來,成都經(jīng)濟區(qū)物流投入系數(shù)呈現(xiàn)了兩個階段:2001~2007年,物流投入系數(shù)較低,呈現(xiàn)逐年下降的趨勢;2008年,物流投入系數(shù)突然增高,并在此基礎上又逐漸下降。
成都經(jīng)濟區(qū)物流經(jīng)濟效率的發(fā)展則與物流投入系數(shù)的變動趨勢相反。2001~2007年,成都經(jīng)濟區(qū)物流經(jīng)濟效率一直在穩(wěn)步上升,物流經(jīng)濟質(zhì)量逐年提高。但2008年,由于物流投入系數(shù)大幅提高,致使物流經(jīng)濟效率大幅下降,2009年起又延續(xù)上升趨勢。 我國物流發(fā)展水平在1992年總體進入第三時期,即較高物流發(fā)展水平時期,成都經(jīng)濟區(qū)的物流發(fā)展也應該是這一趨勢,即物流投入系數(shù)逐年降低,物流經(jīng)濟效率逐年上升。但實際情況卻是:成都經(jīng)濟區(qū)的物流投入系數(shù)在2008年出現(xiàn)明顯的上升,并在這一更高投入系數(shù)的基礎上延續(xù)前期逐年下滑的趨勢,形成了一個新的基礎上的發(fā)展趨勢。
成都經(jīng)濟區(qū)物流投入系數(shù)2008年出現(xiàn)明顯的上升,并在這一基礎上繼續(xù)延續(xù)前期趨勢,這在很多國家或地區(qū)的發(fā)展過程中幾乎沒有。那么,成都經(jīng)濟區(qū)的物流發(fā)展是否就與其他國家或地區(qū)的發(fā)展變化不一致,呈現(xiàn)一種新的發(fā)展趨勢呢?經(jīng)研究分析,四川省2008年發(fā)生了一場重大的自然災害――5?12大地震,這是導致成都經(jīng)濟區(qū)物流投入效率變動的直接原因。5?12地震是新中國成立以來破壞力最大的地震。地震的發(fā)生,使四川省包括成都經(jīng)濟區(qū)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、基礎設施、人民財產(chǎn)都遭受了巨大的破壞,國家隨即調(diào)動全國力量,進行了災后恢復重建。由于成都經(jīng)濟區(qū)地勢特征,重建物質(zhì)很大部分通過公路運輸,因此導致公路貨物周轉(zhuǎn)量急速增長。經(jīng)調(diào)查,2007年成都經(jīng)濟區(qū)公路貨物周轉(zhuǎn)量是158億噸公里,2008年則達到400億噸公里,增長了1.5倍。同期,由于地震破壞,工業(yè)生產(chǎn)受到了極大的影響,成都經(jīng)濟區(qū)國民經(jīng)濟增長速度大幅
下滑。兩個因素,一快一慢,最終導致成都經(jīng)濟區(qū)當年物流投入系數(shù)急速提高,物流經(jīng)濟效率大幅下滑。2009~2011年成都經(jīng)濟區(qū)繼續(xù)處于災后重建之中,物流投入系數(shù)繼續(xù)高位運行,但由于災后重建需求下降,公路貨物周轉(zhuǎn)量增長速度下滑,國民經(jīng)濟也在不斷恢復之中,物流投入系數(shù)持續(xù)下降。2012年初,時任四川省省長的蔣巨峰宣布,四川省災后重建基本完成,標志著成都經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟發(fā)展進入一個新常態(tài),物流投入系數(shù)漸趨穩(wěn)定。
綜上分析,成都經(jīng)濟區(qū)物流投入效率2008年突變,是由于重大突發(fā)事件的影響,但并沒有改變成都經(jīng)濟區(qū)物流投入效率的變動趨勢。總體來說,成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平仍然處于第三時期,即較高物流發(fā)展水平時期。
【淺論成都經(jīng)濟區(qū)物流發(fā)展水平論文】相關文章：
淺論唐代送別詩的特點論文04-22
淺論少兒古箏教學中遇到的問題論文05-02
淺論FPGA的VGA漢字顯示系統(tǒng)設計與實現(xiàn)論文05-29
淺論企業(yè)存貨內(nèi)部控制論文（精選10篇）05-14
淺論大學圖書館存包問題論文04-26
淺論中國流行音樂的發(fā)展歷程和存在的問題論文05-01