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    這里面就有勝田隆司的同鄉兼好友，十八旅團旅團長吉岡正和少將。

    還有一旁的小笠村明大佐，他是上海駐軍的第四聯隊長，雖然職務低于在坐的其他人，可他也是京都人，和勝田隆司以及吉岡正和都是同鄉，而藤原會社的會長藤原智仁也是京都人，又都是有軍方背景，所以也在這個小圈子里。

    勝田隆司對著吉岡正和說道：“吉岡君，你們第十八旅團這一次在蘇南大獲成功，對中國的游擊部隊打擊得力，軍部特地下了嘉獎令，真是可喜可賀啊！”

    吉岡正和聽到勝田隆司的話，他擺了擺手，笑著說道：“勝田君過獎了，說實話，我們花了幾個月的時間，清剿蘇南的游擊部隊，成果并不理想，蘇南地區湖泊眾多，地形復雜，再加上這些中國軍隊非常的狡猾，我們很難抓住他們，四個月的清剿，最多只有半個月的交戰，其他時間就是不停的在尋找敵人的蹤跡，不過好在功夫沒有白費，我們現在已經成功的將他們逼到在南部山區，可是再想進一步清剿，難度是非常大的，我們的部隊也是苦不堪言，只好撤回上海暫時休整。”

    寧志恒聽到這里心中一動，自從去年十月，日軍侵占廣州、武漢后，由于進攻的戰線拉的過長，華中方面軍兵力嚴重不足，人力和物力均消耗巨大，以至于各方面的財政經濟都陷入了困境。

    這種情況甚至影響了日本國內的經濟發展，導致日本國內厭戰，反戰情緒滋長。

    于是日本政府和軍部調整了對華作戰政策，從速戰速決戰略政策，轉變為長期作戰政策。

    具體策略就是對國民政府采取以政治誘降為主，以軍事打擊為輔。

    在軍事上，也停止對正面戰場的戰略進攻，重點鞏固已有占領區，把軍事打擊的重心移向對付其后方的抗日游擊部隊。

    而這個時候，蘇南作為地處日本占領區心腹之地，一直活躍著兩支中國作戰部隊。

    那就是紅黨新四軍和國黨救國軍。

    這兩支部隊的作戰風格如出一轍，面對日本軍隊強大的攻勢，都是以游擊為主，避其鋒芒，攻其不備，不斷地打擊日本侵略軍的薄弱環節，尤其是紅黨的新四軍，他們的作戰力強悍，游擊戰法嫻熟，給日本軍方以極大的困擾和打擊。

    由于蘇南地處南京和上海之間，地理位置極為重要，日本人一直都想下大力氣清剿這一帶的中國軍隊，于是在武漢會戰結束之后這幾個月里，南京和上海的日本駐軍多次聯合行動，對蘇南地區進行了大范圍的清剿，可是一直收獲甚微。

    不過最近這一次的清剿行動，獲得了不小的戰果，他們首次將所有的中國軍隊，逼進了南部山區中，并部署了重兵設置重重關卡，限定了中國軍隊的活動范圍，這比起以往的戰績來說，已經是一個非常大的進步了。

    寧志恒于是開口問道：“吉岡君，按照你的說法，中國軍隊已經退入了山區，那么京滬鐵路的安全是不是就可以得到保障？”

    一直以來，上海和南京之間的鐵路運輸都是上海的一條重要的經濟通道，只是在中日戰爭全面爆發之后，這條京滬鐵路遭受到了極大的破壞，在之后這兩年里，這條鐵路一直也沒有能夠正常運營。

    原因很簡單，日本人把這條鐵路當作運輸兵員和物資的重要補給線，中國軍隊又豈能讓他如愿，于是新四軍和救國軍圍繞著這條京滬鐵路進行了多次戰斗，他們拆毀鐵路，襲擊日軍，截取日軍戰略物資，讓日軍極為的頭疼。
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