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    神舟二號載人飛船，首先飛行的軌道是近地點兩百公里，遠地點三百公里的橢圓軌道。

    這么做，主要還是出于節省能源的角度考慮。

    雖然鴻雁火箭的推力很大，但是推力畢竟不是無限的。

    火箭的每一克重量，都需要進行認真的考慮。

    能夠節省不少的燃料消耗，對于載人飛船在軌時間有很大的提升作用。

    火箭發射當晚，21時。

    北都飛控中心，通過太平洋上的遠測二號，向載人飛船注入變軌指令。

    推進艙之上的四臺大推力發動機開始工作，繼續將飛船的飛行角度和速度進行調整。

    因為調整時的高度，就在橢圓軌道上的遠地點處，所以需要的燃料比較少。

    載人飛船推進艙工作效率很高，很短的時間之內，就完成了變軌工作。

    神舟二號和神舟一號相比，多出了需要太空實驗項目。

    神舟一號主要目的，還是為了測試發射和回收系統的可靠性，并沒有太多的實驗項目。

    軌道艙之內，裝載著數量眾多的實驗設備。

    包括用來驗證微重力情況下材料生產實驗的多工位空間晶體生長爐以及配套的晶體生長觀察裝置。

    因為神舟二號，也還是無人飛船，所以這些實驗設備，都是采用的自動化生產。

    除了晶體生長爐之外，更為重要的是被廣泛關注的細胞“太空婚禮”--動物細胞和植物細胞兩項空間細胞融合實驗。

    分別是用來探索制藥的b淋巴細胞和骨髓瘤細胞融合實驗，黃花煙草原生質體和革新一號煙草原生質體的融合實驗。

    主要還是探索空間制藥的新方法，畢竟太空之中的微重力，是地面條件很難達到的。

    這些設備，都是第一次上天，所以他們的工作狀態，也是大家最為關心的。

    “我們的超合金晶體生長開始了嗎？”

    張星揚有些好奇地詢問，一直在和飛控中心進行聯系的蘇曉問道。

    載人飛船上的晶體生長爐，需要生長眾多的材料，包括：半導體光電材料、氧化物晶體、金屬合金等。

    火箭研究院原先在yf-100火箭發動機和ws-10航空發動機上使用的渦輪盤，所運用的鉻鎳鐵超合金，就包含在了這次實驗之中。

    太空之中的微重力環境，讓生長爐之中的晶體，在生長的過程之中，不會受到地球重力的影響。

    能夠進行均勻的生長，擁有更加完美的晶體結構。

    不過因為是無人飛船，所以大家對于到底能不能成功，心里還是抱著一定的疑問。

    “十分鐘之前，他們剛剛說實驗已經開始了。”

    蘇曉給出的回答，并沒有什么有用的信息。

    “空間生長爐檢測裝置，數據返回了沒有？”

    材料在空間生長爐之中的過程雖然沒有辦法控制，但是晶體的生長過程卻是能夠進行觀測的。

    進而分析晶體生長過程之中的情況，為之后的性能分析提供理論依據。

    “還沒有發回來，從那邊的回復來看，大概要過幾天才能夠拿到數據。”

    蘇曉將之前和中心那邊的溝通結果，告訴了張星揚。

    “好吧，數據傳回來之后，第一時間通知我。”

    盡管沒有辦法第一時間，就拿到數據，張星揚也沒有太生氣。

    他也知道，這時候各地中心都在進行各種各樣的實驗，尤其是飛控中心對于載人飛船的軌道觀測，都比他們的實驗要重要。

    有限的數據傳輸容量，自然要優先滿足他們的需求。

    而且他們的超合金晶體生長實驗，即使是數據晚一點拿到也沒有什么問題。

    要說現在最受飛控中心重視的，還是載人飛船本身。

    飛船的飛行軌道是在300公里的圓形軌道上，這個高度地球的引力還是能夠對飛船的軌道產生不小的影響。

    而在飛船的預定測試項目之中，前六天的時間，飛船是不會開啟推力艙的發動機，來維持自己的軌道高度的。

    這也是為了測試，地球引力到底會對飛船產生多大的影響。

    雖然理論上的每日偏差數值，稍微一算就能夠得出來，但是實際情況永遠是最復雜的。

    沒有進行實際測試，誰也不知道在太空之中的真實偏差情況會怎么樣。

    太空之中，軌道艙之內的空間生長爐之內，超合金正在緩慢地生長著。

    但是更加引人注目的，還是空間細胞融合實驗。
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