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    新的一年，就這樣悄然無息的走進了大家的生活。

    雖然去年的時候，國家就開始了法定節假日的設立，但是對于像火箭研究院這樣科研任務重的單位，節假日基本沒有。

    除夕的時候，大家一起在研究院的食堂，包了一頓餃子，就算是過年了。

    自從去年十二月份的時候，初步定型了新型可回收火箭的推進系統之后。

    整個新火箭的開發，就進入了需要不停磨合的全系統整合階段。

    這項工作基本上就是各個系統不斷調整的一個過程。

    需要付出無窮多的精力，才能夠將火箭的整體性做到最好。

    因為各個系統的負責人，基本上都有自己的想法，而協調他們之間的矛盾，是這段時間張星揚付出了大量時間去做的工作。

    也就是張星揚在去年，展現出了無與倫比的科研實力，壓服了這些眼里幾乎只有技術的年輕人。

    再加上幾個主要系統負責人之間，較為良好的個人關系，才沒有激化各個系統之間的矛盾。

    “蘇曉，火箭外層保溫材料做的怎么樣了，我們這邊外形空氣動力學分析還等著呢！”

    作為火火箭力學分析負責人的喬陽，在周一的各系統負責人碰頭會上，十分不客氣的問著負責材料方面的蘇曉。

    火箭在飛行的過程之中，除了受到火箭外形的影響，表面材料也會產生一定的影響。

    而蘇曉負責的材料開發工作，這段時間研發的外層保溫材料，效果并不是很好，不能夠達到良好的保溫效果，一直在推倒重來。

    這也就造成了遲遲不能確定下來外層保溫所使用的具體材料，給負責火箭進行力學分析的喬陽帶來了很大的麻煩。

    “材料開發哪有那么容易的，我們剛剛才找到了適合的研究方向，采用新型的有機樹脂涂料。”

    “能夠很好的進行耐高溫，同時具有良好的隔熱性能。”

    “只是研發時間，估計還要一兩個月的時間，不過材料的大概性能我們已經估計的差不多了，可以先給你們用著。”

    火箭的外殼材料，一般來說采用鈦合金、鈹合金或者是鋁合金等材料做成。

    而在火箭升空或者是降落的過程中，因為和大氣層的劇烈摩擦，加上合金材料比較容易導熱，很容易將熱量傳遞到火箭的內部。

    燒毀其中的各種自動控制儀器和電子元件，導致火箭出現故障。
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