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    新型碳碳復合材料制備完成，張星揚總算是能夠松一口氣了。

    這證明自己腦子中的科技，即使是在這個接近兩百年前的世界中應用。

    沒有因為時間的問題，而出現任何的偏差。

    不過現在張星揚還不能休息，眼下還有一件有點麻煩的事情。

    那就是剛剛過來的蘇澈和錢思明兩位材料學教授。

    尤其是錢思明教授，十分興奮地揪著張星揚的衣袖，指著載物臺上的新材料，不停地問著各種問題。

    “材料的基體，你選的什么？單層碳胚？碳纖維布？還是石墨？”

    “固碳過程中的源氣，有哪些？”

    “到底是什么樣的材料結構，能有這么大的強度啊？！”

    “要是有一臺掃描電鏡就好了！”

    張星揚沒有回答錢思明的問題，因為這些問題都是比較敏感的關鍵技術點。

    自己能夠理解對方作為一個在材料領域深耕多年的科研人員，見到一種性能強勁的材料時的興奮。

    但是自己現在的屁股坐在火箭研究院這邊，不可能讓自己單位的成果被別人白嫖。

    “主要的技術路線，過幾天我會寫一篇論文，到時候你們可以看看。”

    張星揚看著一臉期待的錢思明，不緊不慢地說道。

    蘇澈則是要比自己的好友看的更透徹一些，張星揚作為火箭研究院負責人不可能隨隨便便告訴別人，自家新技術的細節。

    他現在關心的是另一個問題，那就是新材料的成本問題，以及是否能夠量產。

    “這種材料現在能夠量產嗎，成本大概在多少？”

    張星揚看了眼雖然同樣很高興，但是并沒有發瘋的蘇澈，心算了幾秒鐘爆出了一組數據。

    “實驗室成本大概在1500元/公斤，量產成本如果管理恰當的話，可以控制在1100元/公斤左右。”

    蘇澈聽完之后沒有太大反應，之前材料性能給他的沖擊太大了，導致現在對原本很夸張的數據脫敏了。

    新型的碳碳復合材料，相較于現在普遍使用的鎳基高溫超合金，高溫性能幾乎提升了兩倍，重量下降三分之一，然而成本卻只有鎳基合金的一半都不到。

    如果這種材料，應用在自己參加的ws-10發動機研制上，那渦扇十的性能將得到不少提升。

    單說是碳碳材料的低密度，就能夠提升不少的推重比。

    而且耐高溫性能提升，意味著更大的燃燒噴發，更大的推力！

    更別提它的成本，相較于鎳基高溫超合金幾乎是碾壓級別的優勢。
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