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    星海大酒店頂樓帝王包廂內。

    除了葉鳳年跟席婉兒之外，還邀請了幾位新能源汽車行業的資深工程師。

    他們是走在整個行業的最前沿，手里掌握著最新的技術。

    年齡基本都在六十歲開外了，個個都是經驗豐富。

    這些人都被席婉兒給高薪聘請了過來，他們的年薪沒有一個是低于三百萬的。

    但是酒宴還沒有開始，還要等一個最重要的人過來。

    時間過去了半個多小時了，那個人還沒來。

    據說，這個人就能抵得上在場的所有專家。

    雖然如此，但不少人都等得有些著急了，隱隱有不耐之意。

    “吳老，您說的這個人，真的有這么神么？”

    席婉兒忍不住地問道。

    畢竟，在她眼里，吳老這幫工程師，就已經是這個行業的天花板了。

    當然，僅限于龍國。

    吳老滿頭銀發，將近七十歲了，但依舊精神矍鑠。

    在座的幾名工程師，數他的資歷最老，也最有發言權。

    放眼整個龍國新能源汽車行業，都首推吳老為這個行業的泰山北斗。

    席婉兒也是花了大價錢，才把此人給聘請過來的。

    其余幾位工程師，說白了就是給吳老打下手的。

    所以，能讓吳老都倍加推崇，言辭之中，掩飾不住的崇拜，的確很令人期待。

    吳老說道。

    “我說的這位，可是在漂亮國最高等學府天劍大學進修過，拿過鋰電專業的博士后學位，漂亮國的拉斯拉新能源就是他主持研發的，你們說他有沒有這個資格讓我們等。”

    眾人忍不住地倒吸了一口冷氣。

    要知道，漂亮國的拉斯拉新能源車暢銷全球，是新能源車里面最頂級的存在。

    沒有一個國家的新能源車能干得過他們。

    最長續航可高達兩千公里，平均充電時長不過三個小時。

    而其他國家的新能源車子最長續航也不過才一千六百公里，充電時長卻高達八個小時以上。

    看似差距不大，不過是幾百公里。

    但這中間的技術，卻是天壤之別。

    就拿龍國為例，眾多新能源汽車的專家辛辛苦苦研究了數年，都無法突破這個技術壁壘。

    車子多跑四百多公里，而且充電時長只有不到他們的二分之一，價格也差不多。

    消費者也不是傻子，相同的價格下比質量。

    所以，很多人都會去買拉斯拉。

    這也是為什么，拉斯拉新能源能在龍國暢銷的原因了。

    多少新能源汽車廠家，做夢都想把拉斯拉技術總工程師給高薪挖過來，但是根本就沒有這個機會。

    這根本就不是錢的問題。
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