第(1/3)頁 不論是蕭筱還是高遠,如果僅僅是想造車,那陳螢的興趣還不大。 她就是幫蕭筱拿到五菱的品牌所有權又能如何,她在其中的利益又是什么? 所以說最開始的時候陳螢不怎么熱心這件事,她就是在等蕭筱給出的籌碼。 現在蕭筱給出籌碼了! 造車所在地會放在豫省,而且蕭家也會參與其中。 最近這些年新能源汽車確實很火熱,比較出名的就是蔚小理,前兩年小米也發出了要造車的口號。 為此京城那邊是給予了很大的支持。 不僅在北汽對面給小米了一片地,還提供各種政策優待。 原因其實也很簡單,一方面是為了政績,另一方面所有人都能看出新能源汽車的火爆和未來發展趨勢。 魔都有特斯拉,深市有比亞迪,杭城有吉利,柳城有上汽通用五菱,蕪湖有奇瑞、重慶有長安汽車。 作為老大哥的京城還沒有一家拿得出手的新能源汽車企業,這不就有點跌份了。 同樣的道理。 在豫省,這個位置處在國內正中心的中原腹地,不要說新能源汽車了,連燃油汽車都沒有什么大品牌。 作為中西部排名第一的經濟大省,豫省也就有幾個其他大廠的代工廠而已,而且規模還不大。 作為一個擁有一億消費者的地區,豫省沒有一個說得過去的汽車企業確實有點離譜。 像宇通那樣生產客車的就不用提了,是做到了全球第一,但是普通老百姓誰出門開個客車啊! 難不成還要一站一停,把有錢賺回來? 陳螢在得知高和汽車出現問題后還和丈夫聊過,聊的結果就是林遠昌雖然羨慕別的地方都有汽車企業。 他也想在豫省打造一個企業產業集群,但是也只是想想而已。 一個完整的汽車產業集群至少都是幾千億才能打造出來的,豫省憑什么? 難道憑生產出的糧食全國第一嗎? 但是現在機會它來了,在蕭筱說出要在豫省打造一個新能源車企的時候,陳螢的心頓時火熱了起來。 五菱的品牌所有權上汽這邊還是有一定的話語權的,而另一邊柳城政府那邊,好像也不是不可以談。 高和汽車價值二十億的股份,這可是現成的東西。 況且賣的只是一個品牌所有權,又不是賣的工廠。 這個品牌所有權還是賣給國人了,又沒有賣給外資,有意見的也就那些老五菱人,其他任何人都不會有意見。 陳螢現在就想給丈夫林遠昌打電話聊聊這件事情。 但是看到眼前的蕭筱,陳螢還是沒有這么做。 她明白了,蕭筱今天雖說是來求她辦事,辦的也確實是蕭筱想要得到的東西,但是真正出力的卻是陳家和林家。 而且這個事情不論是陳家還是林家都會很賣力的去辦。 在陳螢和林遠昌結婚那一刻起,陳家和林家就有了關聯,況且林遠昌這么年輕已經處在豫省排名第五的位置了。 假以時日,未嘗沒有進入核心的機會。 如果高遠和蕭家真要在豫省造車,那對豫省來說至少就是幾百億的投資,這將帶動多少人才流向豫省。 又能夠為豫省創造多少個就業崗位,未來三五年內,豫省的經濟肯定會有一個騰飛的趨勢。 想到這里,陳螢想到了一個問題。 造車,可不僅僅是有錢有地就行的。 當地的支持只是一個很微弱的方面,主要還是看企業自身。 就算是蕭筱把五菱的品牌所有權拿下來了,消費者也不可能因為五菱一個車標就去買車。 畢竟五菱不是奔馳寶馬奧迪,消費者不會因為一輛車的車標就會為整個車買單。 這是需要車企本身就要有一定的技術的,而且技術壁壘越強,造出來的車才能讓用戶追捧。 新能源汽車,很重要的一點就是電機。 特斯拉的電機已經超過2萬轉了,如果高遠和蕭筱手中沒有想過的電機技術,賣別人研究出來的電機從而組裝的話,成本就要高太多了。 而且電池包也是一個很重要的點。 電池的充電效率和續航功能是目前新能源汽車的一個痛點,尤其是冬季情況下,陳螢除了在市區內,稍微遠一點她自己都用電車。 至于其他的那些技術,陳螢了解也不多,一時之間也沒有想起來。 “你們要造車,有技術嗎?” 陳螢對著蕭筱問出了一個這個最關鍵的點。 對于陳螢提出的這個問題,蕭筱很含蓄的笑了笑,端起茶杯開始喝茶。 高遠想造車也只是給她說了一個想法,有個毛線的技術啊! 她感覺高遠是沒有造車相關的技術的,這些東西從高遠的個人經歷來說,是高遠接觸不到的。 但是, 這個時候蕭筱卻表現的很淡定。 蕭筱沒有回答,但是給陳螢的感覺卻是已經告訴了她答案。 陳螢此時已經進入了頭腦風暴狀態,開始瘋狂的腦補起來。 蕭筱的微笑在陳螢看來是一種胸有成竹的表現,這也就意味著蕭家是有造車技術的,只是一直沒有進入這個行業。 目前看到市場已經趨向于成熟,新能源車企開始廝殺了,這個時候是想要出來當一匹黑馬。 對于蕭家,陳螢自己了解的也不是很多。 她接觸最多的就是蕭筱了。 但是蕭筱自己現在的狀態更像是已經獨立出了蕭家,首先主業已經不再局限于金融行業,這些年蕭筱投資的企業可是太多了。 突然。 陳螢有點恍然大悟了。 蕭筱的簫祤資本這些年貌似投資了不少和汽車相關的產業,如果把這些投資都串起來。 想到這里,陳螢覺得自己看透了蕭筱,或者說是蕭家的布局了。 第(1/3)頁