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    這是一個(gè)皆大歡喜的局面。

    11月23日，王忻瀾從美國返回，介紹了直升機(jī)簽約和后期交付的情況。

    這次采購的兩架貝爾429，其中一架在12月上旬就可以交付，另一架則需要在兩個(gè)月以后交付。

    而機(jī)型更大的兩架西科斯基S-76，則需要在明年3月份一起交付。

    王忻瀾笑著解釋：“貝爾那邊比較好說話，而且他們手里的訂單也多，我先搶過來一架，讓大東通航先用著。”

    穆東笑道：“看來王大江著急了，找你求情了吧？”

    王忻瀾沒有否認(rèn)，說道：“王隊(duì)也是為了工作，整個(gè)大東通航都閑著，他著急也是正常。”

    ……

    王忻瀾離開后，穆東打電話叫來了王大江，向他介紹了直升機(jī)的情況，聽說半個(gè)月左右就能拿到一架貝爾429，王大江高興的無以復(fù)加，連聲感謝。

    “這都是王忻瀾幫你爭取的，不用謝我。王哥，你們最近申報(bào)緊急救援資質(zhì)的事情，進(jìn)行的怎么樣了？”穆東問道。

    “正在走流程，委托了專業(yè)的中介幫著申請，不過最后需要空軍和民政部批準(zhǔn)，穆總，到時(shí)候或許還得你出面協(xié)調(diào)一下。”王大江說道。

    略一沉思，穆東想起了劉明。這個(gè)事，劉明出面去協(xié)調(diào)最合適。而且，在云數(shù)據(jù)公司的股份最終分割完成之前，時(shí)不時(shí)的提供幾個(gè)新鮮的胡蘿卜，也有助于和劉明保持穩(wěn)定的關(guān)系。

    這還真是，貓有貓路鼠有鼠路。


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