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    穆東想了想，笑道：“更進一步，波音還有可能出售改造技術，讓大家花錢買。”

    王忻瀾咬著牙說道：“真是夠卑鄙的，不過真有這種可能。這幫家伙，煽風點火之后，竟然還怒氣沖沖的離開了，回去參加奧斯卡頒獎禮嗎？”

    “呵呵，也是，奧斯卡確實欠他們一座小金人。”穆東笑道：“不過，只要我們能想明白，他們的如意算盤就不會得逞。這樣吧，啟動預案，接觸空客方面。”

    王忻瀾點點頭：“行，我明天就去。”

    “不急，休息兩天，也觀察一下波音有沒有后手。”穆東道。

    “穆哥，有一點需要和你說明，訂單分割的方案，也并非全無可取之處。根據資料，一個維修機庫加上配套的工作人員，完成一架中大型客機的客改貨工程，最快也需要三個月的時間。而國內大多數飛機維修企業，只具備單開一個客改貨機庫的實力。”

    穆東一愣，隨即問道：“也就說，很多維修企業一年也就能完成4架客改貨訂單？”

    王忻瀾點點頭：“對啊，穆哥，你還別嫌少。”

    對啊，如果參照大東航空采購的波音767-300寬體貨機，單架售價1億美元以上，4架就是4億美元，換算成人民幣近30億元，這其中，參與改造的企業怎么都能落下幾個億，真得相當多了。

    按照這個改造速度，如果想在5年內完成100架貨機的交付，最起碼要有5個改造車間全力開工才能實現。這是當前任何一家飛機維修企業都不可能做到的。

    這么算下來，其實也不能怪波音的人太鬼，他們很可能是同樣的計算過程中，發現了這里面蘊含著的操作空間。

    這還真是，讓人無語。

    唉，這么大的航空市場！

    ……

    次日上午，在姜小亮的力邀（逼迫）之下，穆東參觀了位于泉城機場一側的魯東舦古飛機工程公司。這是一家股份制企業，其中魯東航空是最大的股東，也就是說，這是有國資背景的企業。

    通過參觀，穆東對這家企業的印象更直觀也更立體了，憑心而論，只是一家非常不錯的企業。小而精，服務理念非常超前，技術水平也很扎實。

    說它小，因為這家公司的規模并不大，2011年的營業額不過億元，服務對象也基本上是以魯東航空為主。說它精，只因為這家公司致力于全力做好中小型飛機的維修和維護，在業界創出了一些名氣。
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