第(1/3)頁(yè) 侯小西這幾天有點(diǎn)得意。 前一段時(shí)間幫著白俊辦理保外就醫(yī)，沒(méi)想到竟然鎩羽而歸，最后老爸的秘書(shū)出面都沒(méi)能搞定。這次同樣是老爸的秘書(shū)出馬，順利駁回了大東通航的觀光航線申請(qǐng)，痛快！ 再不給你點(diǎn)顏色看看，你穆東或許以為自己是宇宙中心了。此刻，你應(yīng)該收到航線申請(qǐng)被駁回的消息了吧？感覺(jué)怎么樣？ 呵呵，這才只是第一步，等著吧，這么好的題材，怎么不得弄出幾輪沖擊波。 …… 下午，唐米亞找到了穆東，匯報(bào)了輿情監(jiān)控結(jié)果，情況很不樂(lè)觀。 當(dāng)前，除了《時(shí)政消息》之外，還有兩家主流媒體發(fā)出了針對(duì)通航產(chǎn)業(yè)的思考。同時(shí)，網(wǎng)上類(lèi)似的文章和帖子也密集的涌現(xiàn)了出來(lái)。 唐米亞首先做了檢討，在公司已經(jīng)成立了通航公司的情況下，自己屬于對(duì)類(lèi)似行業(yè)信息疏于監(jiān)控，實(shí)屬失職。 接著，唐米亞從三個(gè)角度，對(duì)當(dāng)前的輿情進(jìn)行了分析。 第一，這次的輿論風(fēng)潮，既有主流媒體參與，也有普通媒體介入；既有傳統(tǒng)紙質(zhì)媒體，也有網(wǎng)絡(luò)媒體。總體來(lái)看，發(fā)起輿論的起點(diǎn)比較高，組織輿論的行動(dòng)比較系統(tǒng)。很明顯，這是一個(gè)勢(shì)力團(tuán)隊(duì)發(fā)動(dòng)的，不是哪一個(gè)人或者那幾個(gè)人可以搞起來(lái)的。而且，這個(gè)勢(shì)力團(tuán)隊(duì)的級(jí)別比較高； 第二，從當(dāng)前情況看，輿論的主題還是以質(zhì)疑、思考和探討為主，沒(méi)有形成穩(wěn)定的意識(shí)形態(tài)指向。也就是說(shuō)，當(dāng)前還只是鋪墊和試探，還沒(méi)有亮出來(lái)刀鋒，后期肯定還有更犀利的言辭和明確的攻擊策略； 第三，所有的輿論，當(dāng)前只是針對(duì)的整個(gè)行業(yè)的某些亂象泛泛而談，并沒(méi)有針對(duì)某一個(gè)人或者某一個(gè)單位，但是后期應(yīng)該會(huì)對(duì)大東集團(tuán)不利。 總而言之，當(dāng)前只是第一階段的輿論炒作，后面會(huì)有狂風(fēng)驟雨。 緊接著，唐米亞談到，針對(duì)當(dāng)前情況，對(duì)對(duì)手可能攻擊的方向，做了三個(gè)預(yù)案。 第一，整理一份大東通用航空公司的籌備、成立、首航和近期飛行情況資料，在公開(kāi)透明的情況下，突出公司依法依規(guī)組建和運(yùn)行的主題。重點(diǎn)在拒絕黑飛方面發(fā)出最強(qiáng)音； 第二，整理一份其他成熟景區(qū)運(yùn)營(yíng)直升機(jī)觀光航線的資料，介紹在合理審批下和完善監(jiān)督體系之下，觀光飛行的安全性和受歡迎程度。重點(diǎn)突出大東通航公司引進(jìn)的雙引擎飛機(jī)的卓越安全性； 第三，整理一份大東航空公司近期灣流G550的飛行記錄，配合介紹大東集團(tuán)繁忙的業(yè)務(wù)情況和公司巨大的經(jīng)濟(jì)效益，突出灣流G550飛機(jī)的帶來(lái)的工作效率提升，重點(diǎn)論證低碳環(huán)保出行方式和高效率工作的辯證關(guān)系。 唐米亞最后建議，大東通航不需要等待，當(dāng)前就可主動(dòng)發(fā)聲，就主流媒體的一些思考和質(zhì)疑，提出堅(jiān)決的擁護(hù)意見(jiàn)，旗幟鮮明的拒絕和譴責(zé)黑飛行為，譴責(zé)奢侈浪費(fèi)行為，譴責(zé)通航產(chǎn)業(yè)中的重重亂象，然后表明對(duì)法紀(jì)法規(guī)和行業(yè)規(guī)則的敬重和遵守。 唐米亞說(shuō)完了，穆東的心情好了很多。這個(gè)唐米亞，果然無(wú)愧于公關(guān)部總監(jiān)的職位和薪資，這么短的時(shí)間做出了這么多的思考和應(yīng)對(duì)，非常不錯(cuò)。 他笑著問(wèn)道：“唐總，大部分我都能理解，有兩條你需要進(jìn)一步說(shuō)一下，一是為什么我們需要主動(dòng)發(fā)聲做一個(gè)乖寶寶？二是為什么要把公務(wù)機(jī)的事情牽扯進(jìn)來(lái)？畢竟當(dāng)前所有的指向，都是直升機(jī)通航產(chǎn)業(yè)。” 唐米亞說(shuō)道：“穆總，我先回答第二個(gè)問(wèn)題，大東通用航空公司成立的時(shí)間很短，我們一直規(guī)規(guī)矩矩的行事，所有的審批環(huán)節(jié)和飛行環(huán)節(jié)都中規(guī)中矩，對(duì)方想挑刺的話，并不是太容易，所以我猜想，他們會(huì)從低碳出行這個(gè)角度做文章，這樣勢(shì)必牽扯出公司的公務(wù)機(jī)，所以要未雨綢繆。” “同樣，因?yàn)榇髺|通航是新公司，以新來(lái)者的身份對(duì)一些主流媒體的質(zhì)疑和探討發(fā)表對(duì)整個(gè)行業(yè)的尊重和對(duì)規(guī)則的敬畏，并不丟人，因?yàn)椋覀兘?jīng)得起質(zhì)疑，我們沒(méi)有任何污點(diǎn)。” 第(1/3)頁(yè)