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    日子就像流水一樣溜走，穆東依然像平時那樣忙碌著，很快，一周的時間過去了。

    5月10日一早，穆東和航空公司的一眾人馬趕到了魯南，魯南機場的貨運擴建工程，終于要開始了。

    作為大東航空公司的基地機場，這次建設的重要性不言自明，這將是大東航空走向全國的第一步。

    10點鐘，奠基儀式開始。

    魯南市政府非常重視這次合作，市長張振義出席了奠基儀式并發表了重要講話。他在講話中指出，魯南機場貨運中心擴建工程，是用新思路解決老問題的試點工程，是盤活魯南機場空運資源的重要手段，是解決魯南機場當前運營困局的有效辦法。

    張市長表示，市委市政府高度重視這次擴建工程，對機場方面和大東貨運航空公司的合作抱有高度期望，對貨運中心完成后的運營情況十分期待。

    張市長最后說：“同志們，朋友們，讓我們攜起手來，把這次機場貨運中心的擴建工作組織好，用高效率的工作把貨運中心建設好，用高度的責任感把貨運中心運行好，為扭轉當前機場運營困局走出一條新路，開創更美好的未來。”

    講話的長度，代表領導的重視度。雖然穆東一直討厭長篇大論的講話，但是對于張振義半個小時的講話，他真的很滿意。

    機場貨運中心開建只是第一步，領導的表態至關重要，這能讓建設過程中少很多的麻煩。

    當然，縣官不如現管，機場方面的很多環節，還需要打理，這一點，艾東強已經運作了一段時間，據說反響不錯。

    其實魯南機場貨運中心的這次擴建，工程量很小。

    魯南機場現有兩條3200米跑道，飛行區等級4D級，足以起降除遠程寬體超大型飛機之外的絕大部分機型。而現在魯南機場每天起降的架次只有不到10個航班，所以，跑道方面，在未來很長時間內足以滿足需要。

    這次擴建，主要就是滑行場地和貨物中轉樞紐。滑行場地的建筑標準遠低于跑道，說穿了，用厚實的水泥地面硬化好了就行。而貨運樞紐，只是一個三層的辦公樓加上一個平層的大倉庫。考慮到大東快遞安裝分揀設備的需要，層高比普通倉庫高一些。

    所以，總體的工期很短，只有6個月，趕在天氣變冷之前完工。

    奠基儀式后，舉行了午宴，宴會上，穆東被安排在主桌，坐在了張振義的右手邊。穆東百般推辭不得，只好無奈落座。

    這個位置不是那么好坐的。

    剛開始的時候，穆東還有時間見縫插針的向張振義匯報一些資金和建設計劃方面的情況，酒過三巡菜過五味，桌上的氣氛，慢慢熱鬧的起來。

    很多人開始給穆東敬酒，其他桌上的一些人也來湊熱鬧，張振義也不攔著，就那么笑瞇瞇的看。
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