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    張工很快跑了回來，不過筆記本沒有在手里。

    “小馬，走吧，我?guī)闳ィ悻F(xiàn)在需要什么，和我說。”    張工很是興奮，沒有想到，自己帶的人還能弄個小發(fā)明出來，不賴不賴，看似簡單，可是卻又不簡單，一旦上面認可，自行車廠認可，然后調(diào)研一下，大家都認可，呢就是個了不起的小發(fā)明。

    一旦啟用，那就是全國全部都自行車工廠都要推廣，到時候滿大街的自行車都帶籃子了。

    有了張工的帶路，還有他手里的被批的條子，可謂到全部地方都是暢通無阻。

    馬騰也沒有用什么。

    3毫米厚1米長的鋼絲拿了50條，因為第一次做，馬騰怕做壞了，重新再來過，那不得再跑一趟？

    為了省事，張工也是直接簽字，從倉庫拿了出來。

    至于小鋼板，車間到處都是，隨便找個邊角料就能做了。

    直接到了鍛造1車間，因為鋼條是需要折彎，要是沒有熱度，很難折的那么有型。

    要什么樣子的拿給鍛工一看，他們就會做，很是方便。

    到了車間，張工直接找了1車間的生產(chǎn)主任孫立軍，看了徐工的條子后，立刻帶著馬騰找了幾位師傅，不過沒想到的是劉海中也被找來了，不過這家伙看到是馬騰，也不說話，拉著孫主任到了一邊說了兩句直接走了，顯然這老小子不想和自己走這么近。

    無所謂，兩個鍛造師傅就夠了。

    而且馬騰還是推著車子過來的。

    兩個師傅看了一眼，在聽了一下馬騰的說法和構(gòu)思，兩個師傅也是點點頭，他們表示了解了。

    最后和馬騰確定了下尺寸，馬騰找了一份報紙，直接疊了一個大小差不多的，反正馬騰感覺這個大小放在自己車上合適。

    兩位師傅有了大概尺寸，就開始了對鋼條的裁切加工。

    裁好的放在火上開始燒，有的地方需要折彎。

    有技術(shù)的就是不一樣，兩個師傅拿著兩把鉗子，半個小時就給弄好了。

    要不是燒紅需要10分鐘，還有兩位師傅不是特別是熟悉，只能憑著感覺和馬騰疊的模型來做。

    最后把鋼條給焊上，馬騰看著成品，直給兩位師傅豎大拇指。

    比自己預(yù)想中的還要好看。

    又打出來了一個鋼片，鉆上孔，對比了一下馬騰車上的那個車燈架，
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