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    飛速上升的趨勢，也讓佰度那邊十分滿意，開始覺得它們的投資變得有意義了起來，于是也加大了給共享單車的廣告投放。

    現在的數據，跟之前幾十萬注冊用戶，外加近億訂單量相比起來，已經提升了太多太多了。

    那一輪4.2億融資還在不斷地消耗之中，短時間之內，已經花了好幾千萬了，這樣的速度，讓蘇宇也是有些咋舌。

    這花錢速度，是真的快啊！

    夏去秋來，共享單車除了進行了一次升級換代之外，也沒太多變化。

    但是秋天之后的冬天，也就沒什么人騎共享單車了。

    那個時候，也需要縮減開支了。

    可能到了明年開春之后，

    那個花錢的速度，才會達到一個真正的頂峰。

    說不定，這4.2億都不一定能撐到明年年底。

    蘇宇還在等。

    等注冊用戶再增加一些，等用戶使用習慣，再多一些。

    到時候，用戶行為習慣會生成類似于大數據的東西，到時候增加收取押金比例，將剩余的錢用來放貸款。

    這樣的話，小藍車這邊的擴張速度不僅會加快，資金消耗的速度，也會迅速減少。

    共享單車賺錢，無非就是用戶押金、用戶消費，以及貸款業務。

    當然，還有廣告。

    目前，公司也在搞這方面的業務。

    他不強迫交押金，但是會針對交了押金的用戶，有一系列的優惠政策和活動，并且他做一切事情的前提，是保證不會造成資金斷裂。

    至于貸款項目的話，可以以年化18左右的額度向用戶推行貸款服務。

    單個用戶額度不會太多，也就維持在一千塊左右。

    這也不少了，十萬個用戶有名額，每個用戶一千塊錢額度，那也是一個億了。

    總之，給騎行次數多的人，信譽良好的用戶發放貸款額度，盡可能地分攤風險，哪怕有少部分人逾期不還，對總體來說也無關緊要了。

    當然對接征信什么的，他們也沒這個資格。

    于是，后續蘇宇也和張林染聊了一下這件事。

    張林染知道后，也開始有條不紊地處理起來。

    很多時候，都是張林染做好策劃和方案等等，交給蘇宇審閱。

    蘇宇看完，覺得不錯的同意下來，不行的修改一下或者簡單備注，基本上隨著接觸的增加，蘇宇也認可了張林染的能力。

    能力比他強。

    但是沒有他有見識。

    他的見識，也是開掛得來的，倒也沒必要有什么自豪感。

    得此人才，美貌和智慧并存。
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