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    當天晚上的時候，

    馬濤又給蘇宇打來了電話。

    “老板，查到了，推進這個決策的，和一個學校這邊資歷很老的教授有關，他兒子在學校上學，然后和小黃車有點利益勾結，現在學校明確規定，下周開始校內不允許出現小藍車，小黃車是唯一允許在燕京大學存在的共享單車，原因是咱們的車子有安全隱患……”

    馬濤說到這里，有些義憤填膺！

    實在是生氣。

    不僅僅是因為替公司生氣。

    更重要的，還是因為他可是附近這兩個大學小藍車的總負責人，多增加一個人，多增加一點數據，對他的獎金具有十分關鍵的作用。

    現在倒好，對方直接剝奪了他一半的利潤？

    斷人財路，無異于是徹底宣戰了。

    所以原本還打著共存旗號，跟對方友好競爭的馬濤，咒罵了好幾次小黃車那邊，實在是太損了！

    推出最開始，先是和他們拼活動，吸引用戶。

    最后因為收取押金的原因，發現用戶吸引不過來，因為小藍車不需要押金就可以充值騎行，充值押金隨意。

    所以更多的人，除了最開始騎行小黃車，以及實在沒有小藍車了，才會騎行小黃車之外，大多數時候，還是選擇小藍車。

    整體而言，是根本競爭不過小藍車的。

    于是在正兒八經的競爭不過之后，開始了陰招。

    比如把小藍車粗暴對待，增加返場維修率，以及在貼吧，qq空間等等地方說什么小藍車不符合規范，騎行費力等等，占據校園表白墻，貼吧，群等等地方，不斷抨擊小藍車。

    大家不是傻子啊。

    所以，騎行小藍車的人依然很多。

    發現這種行為沒用之后，對方也不敢過多損壞車子，因為隨著馬濤這邊的‘執法小組’增加了執法的次數，并且發生了數次矛盾之后，對方也停止了這種行為。

    因為好像沒用。

    次數多了對方報警，符合立案規則，加上馬濤找到了很多證據，所以對方也有些投鼠忌器起來。

    這是前段時間發生的沖突。

    蘇宇自然是知道的。

    當然，他也沒什么太多的反制措施。

    學生的眼睛是雪亮的，他根本不會為這些生氣，抓證據就行了，證據多了直接起訴，對方也不敢太過了。

    而現在，

    對方玩得更花了。

    二選一！
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