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    還好錢多多從來都不是個得意忘形的性子，高速路上幾乎沒有超過九十，等下到蜿蜒崎嶇的山路上，哪怕是新修的水泥路，他也沒有超過限制的五十公里，只是轉彎之類不用頻繁剎車，趴下來的黑仔在這種圈內稱為跑山的時候，才是最厲害的！

    可以說趙曉雅那部TT，如果在這種山路上跟黑仔比劃，那就是個啥都不會的嬌嬌小姐！

    但錢多多依舊記得之前帖子里面的提醒，千萬不要用下場的手法來對待這輛車，起碼在這種山路上坡，曲線過彎六七十，直線過百，那就很可能會導致那天奧迪小跑車的類似反應。

    繃得太緊，拉得太開的弓，沒準兒哪個地方就會崩掉！

    其實那天的場景，也算是給了錢多多一個警告，水淹會水者，就在長江邊長大的他，從小聽阿婆說這個道理，江水吞噬的往往是那是自恃水性高強，敢于挑戰浪尖的家伙。

    嗯，他性格中沒那么多冒險因子，可能從這些地方就種下了。

    相當穩健的把黑仔開上蛤蟆嘴。

    這種感覺已經讓錢多多舒坦得難以自已，下車以后居然站在空寂無人的道旁，對著蛤蟆嘴，對著自己那一百畝松林坡，扯開嗓子大喊：“介紹下！這是黑仔……”

    像個神經病。

    可只有在這種時候，他才不是那個唯唯諾諾的小跟班，才是完全釋放自己的那個錢胖子。

    有車，就仿佛有了個移動的家或者說工作室。

    這些日子錢多多已經無數遍的在腦海里面考量過自己要怎么做，關于地形測繪這也是專業科目中早就學過實踐過的內容。

    只是這種場面起碼也要兩三個人配合，一個在圖上記錄，另外游走測量，錢多多卻沒想過讓誰來參與，除了不想讓人知道實情，好像內心也不愿別人來破壞這種獨處的美妙感受。

    哪怕六月天氣更加炎熱，走進松林坡里的他卻有種說不出的舒爽。

    多少個層面的坡地土坎，每塊面積多大，曲線走樣，一直到山崖的邊緣是怎么樣，從崖頭到下面那個蛤蟆嘴的裂口是多少距離，這些全都要一點點測量，哪怕二手的皮尺、折疊尺、激光測距儀都用上，還是很快就讓錢多多渾身大汗淋漓。

    之前打印出來的草圖上各種數據標注得密密麻麻，甚至都被汗水浸透紙張，他索性把T恤脫了掛在車邊的樹枝上，打開后備廂喝幾口準備的涼白開，咬點已經涼了的饅頭就算是中午飯，翻看手機上拍攝的各種角度照片。

    沒什么午休時間，之后就開始沿著已經雜草叢生的小路，艱難辨識著盤旋走上蛤蟆嘴那個山崖上的橫切口。

    遠看寸草不生的崖體，其實近了能走人，就像好多城里人對巖羊生活在懸崖上匪夷所思，不過是不了解地質結構罷了。
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