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    3000臺啊。一臺售價300萬，那就是90億RMB的訂單了。單單島國就預定了90億的訂單，那棒子國呢？歐美的確呢？

    一公里只需要一毛錢，客車不就是一毛多，那個客運公司不想購買這樣的新能源客車啊？畢竟做客運公司的，成本才是關鍵啊。他們如果使用燃油汽車，一公里需要七八毛錢，但是這個電能只需要一毛多兩毛。他們賺的就更多了！

    雖然橋車還沒有國外訂單，但是客車的確是有了一萬多輛的國外訂單。

    目前的預售訂單一共是2萬輛，國外訂單就達到了1.4萬輛！

    其中島國，棒子國等都是大客戶。

    其實客車的生產成本也就是30萬RMB，但是秦海浪賣了300萬一輛，絕對是賺翻了啊。

    其實它成本這么低主要是生產線都是系統出品，全自動的。只需要購買原料等消耗的錢比較多。工人方面倒不用什么。畢竟全自動化，所以它成本就低的可憐。

    如果換成其它的汽車公司，生產這樣一輛客車估計不少于100萬的成本！

    這就是擁有系統的優勢。

    這也是為什么秦海浪這一年來他不需要向銀行貸款的原因，因為他大部分公司的成本都是太低了。賺的多，流動資金就多，所以就不需要貸款做生意。

    …………

    第二天，全國各大星辰汽車4S店都是紛紛舉辦了車展活動。

    這一次主打的汽車就是星辰新能源汽車。

    因為星辰R1汽車已經停產，目前也只有這個可以賣了。

    目前，全國一共有了1000家星辰汽車4S店。其中有700家都是一些商人加盟投資的。剩下的300家都是屬于星辰汽車公司自己投資的。

    也就是他們出錢投資4S店，只要合格，通過了星辰汽車公司的審核就可以在廠家拿貨。

    這些天剛剛好是星辰R1汽車差不多賣斷貨。就就新能源汽車上市。讓不少4S店老板都是松了口氣。

    畢竟他們之前還擔心沒有汽車賣豈不是要虧本？

    這一天車展，可謂是顧客云集啊。
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