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    仔細辨認，發現這兩架F-35的主翼和水平、垂直安定面的面積似乎還在大一些，在雷達無法完全確認的情況下，林默憑著氣動力外形的差異，迅速確認了對方的機型。

    檢查燃料箱，OK，副油箱夠飛兩個來回!林默并沒打算直接丟掉副油箱，否則光靠這點燃料根本不夠經歷過纏斗后飛回去。

    雙引擎是油老虎o阿，更何況是WS-10太行渦輪風扇引擎改良，油耗方面雖然比前幾個版本有所改進，但是依然消耗的厲害，戰斗機本身就不是什么節約和持久力的代名詞。

    F-35“閃電II”的艦載機型，F-35C型戰斗機，跟林默的殲-15“暗戟”幾乎不僅僅是同行，也同時是敵入。

    “呼叫艦橋，發現F-35艦載機兩架，坐標馬上發過來，懷疑附近有美軍航”

    林默話還沒說完，就聽到強烈的信號千擾，好幾代表著通訊信號的指示燈立刻從綠色變成了警告性的紅色。

    電子千擾，這說明對方已經發現了自己，并且當機立斷在第一時間發動了ECM電子千擾攻擊。

    而林默的手剛剛從發送坐標位的信號按鍵上離開，所幸的是，在對方動電子攻擊前，最終確認的坐標已經發送了出去。

    殲-15“暗戟”的衛星定位系統每隔15秒就向太空中的南斗軍事衛星系統發送確認坐標，而駕駛艙內大量的按鈕代表著不同功能，一些重要而且特殊的功能沒有次級菜單深入選擇，可以直接一鍵啟動，雖然這樣繁瑣，卻是在特殊情況下能夠起到快捷的作用，就像林默現在這樣。

    高度代表著先手，先下手為強，林默立刻向后拉動操縱桿，獲得大仰角爬升，對方現在并不會不宣而戰，否則就意味著中美兩國之間的正式開戰。

    兩方的戰斗機幾乎在同時做出爬升的動作迎向對方，為自己的戰斗機積累高度優勢，隨時可以兌換為速度能量。

    噴氣式戰斗機，速度為王，在俯沖的同時可以獲得額外的加速度，這也是延續于螺旋槳式戰斗機時代的戰術經驗。

    “看見了沒，‘燕子’，是架中國入的艦載機，真是稀奇，競然能在這里看見它，還是只有一架?！?

    “喬治.華盛頓號”核動力航母新到的一支F-35“閃電II”實驗中隊的C小隊飛行員喬治.艾爾少校，代號‘洛基山’，在剛剛開啟了綜合電子戰系統（IEWS）后心里偷閑對另一架飛機的戰友說道。

    雖然主流的電子戰技術基于射頻（RF）信號的電子戰系統和基于紅外（IR）信號的分布式孔徑系統是在不同的電磁波頻率范圍內分開地運作，但通過IEWS功能強大的機載綜合核心處理器ICP，交聯在一起進行工作，大大減輕了飛行員的操作負擔。

    “看到了！你發動了電子戰攻擊？應，應該不會有什么不良反應吧？”
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