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    不得不說穆德．扎里耶夫村長帶隊的帕坦人們準備的東西十分完備，也對未來發展攜帶了更多的預備，原車隊中近三分之一的車輛都是裝載各式各樣的物資，特別是前蘇聯生產的嘎斯大卡車，雖然老1日，可是動力性卻一點都不弱，裝載能力更是驚人。

    雖然進入山區后，卡車已經無法適應道路，很多物資只能就近處理埋藏，如果再運回來，整個寶石谷的建設發展將會更加迅速。

    所幸的是帶進山谷內的這些物資，足夠讓林默把這架P-51給修復。

    倒入了一定的汽油和提高辛烷值的汽油添加劑，汽車用的汽油和航空汽油的最大區別不僅僅在于辛烷值，還有揮發性和容許蒸氣壓范圍的區別。

    P-51的活塞式發動機如果使用汽車汽油，可能會在燃油管道出現管道氣泡現像，專業術語叫作“氣鎖”，會引起發動機燃油供應中斷，這一方面需要特別檢查，避免阻塞，確保燃油壓力和流量正常。

    為了解決這個問題，林默專門多加裝了一個壓力表。

    使用汽車用的汽油結果就是會影響發動機的輸出功率，原本可以飛到最大時速700多公里，現在就只能飛到600多公里。

    至于原機載的攝像機什么的，全部拆掉減輕重量，保證這架沉重的P-51D在煥發新生時有足夠的靈活性。

    結合現有的機載通信設備，林默直接拋棄掉了原有的通信電子系統，直接采用了現代化的通信設備，拼拼湊湊的結果直接造威了駕駛艙內儀表臺上完全大變了樣。

    這已經不僅僅是簡單的修復，更多的是改裝，把一架P-51在不涉及到氣動力外型的基礎上，用現代化的設備進行武裝起來，還加裝了小塊的液晶屏。

    驅動程序完全是金幣這家伙的作品，這家伙平時就在身上藏了超大容量的存儲芯片，加上本身的特殊體質，隨身攜帶的電子元件因為自身體質的天然屏蔽效果沒有受到任何電磁脈沖的影響。

    雇傭軍首領艾比克的手下，帕坦小伙子庫爾哈克又來了一趟，把收集起來的子彈和一些武器送過來，從帕坦人手里搜集到的12.7毫米子彈里有不少因為規格不統一而無法通用，規格通用的也只夠穿了兩條可散式彈鏈。

    幸運的是7亥子們手里攢了不少可散彈鏈的金屬片，省了林默不少功夫。

    阿富汗是個百戰之地，號稱帝國之墓，誰來打誰倒霉，蘇聯人來過，德國人來過，美國人也來過，在民間遺留下了大量的彈藥，也成了阿富汗國內混戰不休的隱患。

    好么，似乎又是真主安拉的旨意。

    真夠巧合的，美國的老式飛機用上了美國的新子彈，也算是1日瓶裝新酒吧。
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