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    “沒問題，150度！速度25!160度！速度零“地面通訊設備里傳來林默的聲音，緊接著又傳來令人震驚的報數。

    “170度，速度負．5嚏吉束機動，我要改出了！”

    170度？超過了殲-10的極限160度，整整超過10度。

    簡直是太強了，而且還是速度負5公里，這意味著什么，這已經不是強，而是變態。

    殲-14在高空中完全是機尾朝前，抵消了前沖速度，極短的瞬間在緩緩向后倒退，這是專屬直升機的滯空機動！

    哪怕是一瞬間！

    都足以改變噴氣式戰斗機的世界級紀錄。

    噴氣式戰斗機居然能做出這種機動，簡直就是神跡。

    地面一片嘩然。

    這不是加了特效的科幻大片，而是真真正正的真實極限動作，完全超出了設計者和制造者的想像，殲-14“鷹隼”可不是為這樣的極限機動而設計的，這種程度的機動已經超出了說明書上的理論閥值。

    那群飛機設計專家炸了鍋，卻幾秒后就像被掐住了脖子一般鴉雀無聲，所有人的目光堪比定向能武器的無形波束，聚焦到了顯示機體仰角姿態的屏幕上。

    如果目光真得帶有能量的話，他們現在只能看到一堆千瘡百孔的破爛兒。

    那個不斷發出警報的負5速度值不斷有閃爍著，異常刺眼，似乎完全超過了分析程序的判斷條件，只能用故障來提示。

    機體開始向后仰，機尾在一瞬間到達了前面，就像是籃球技巧中一種非常具有難度的后仰式投籃(fadeaway)，慣性滯空的平衡需要精確把握。

    以每秒110公里的減速率，眼鏡蛇原創者蘇-27最低速度只能降到每小時148公里，一旦失控，那就意味著你要倒霉了。


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