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    平時林默繼續搜集金屬給金幣吞噬恢復，平時幾乎隨身攜帶，哪怕是在飛行訓練時他也依然帶著，就怕金幣突然醒來，自己又不在身邊，這家伙就在基地里面造反，要是讓它啃掉半架飛機，那才叫麻煩大了呢。

    本次帶著林默的雙機編隊長機是一架殲10，飛行員擁有近一千小時的飛行經驗，是東北大慶人，一米六五的個子卻一點兒也顯不出北方大漢的風格，代號“小雞”，真實姓名叫時剛，也是個略偏門的姓，駕駛水準一點兒也不像小雞一般弱，今天由他帶著林默執行下午三點到五點的基地周圍空防巡邏任務，空巡半徑一百一十公里。

    林默所在的這個基地的塔臺代號叫“雞窩”，因此不少飛行員的代號也大多與“雞”有關，像經常帶著林默飛編隊巡邏的飛行員時剛少校，代號就叫“小雞”，還有叫“老母雞”、“蘆花雞”、“烤雞”、“戰斗雞”，為了保密需要，飛行員的代號也是稀奇古怪的不勝枚舉，當然也有其他空軍基地塔臺叫龍潭虎穴什么威風名字的也有。

    原本基地塔臺領導精心挑代號“灰雞”，卻被林默抵死不從，說什么小朋友都能從地面上認出他來：“看，灰雞!”不利于保密，最后塔臺只得作罷，由林默自選代號：“金幣”，也算一個鶴立雞群的獨立代號，不過正主兒有沒有意見就不知道了。

    “金幣收到!”林默熟練著拉動著操縱桿，加大給油，林默的座架編號J－2312的L－15獵鷹單座型高級教練機襟翼緩緩向下翻，機身拉起角度跟著側前方一百米的長機殲10高速爬升。

    L－15機身上的編號毫無意義，并非指林默駕駛的飛機是中國第2312架L－15，除了中國空軍相關負責采購的人員，誰也無法從中國戰斗機的編號判斷出該機型的生產量，因為編號不一定完全連號，甚至跳號都會有，這也算是有中國特色的中國空軍，全世界獨此一家。

    與以前駕馭著巨龍完全不同的全新體驗，在飛行騎獸身上，騎士僅需要提醒騎獸飛行方向、高度和特定動作的代號，如何飛行那全是騎獸自己掌握，騎士只需要把絕大多數精力投放于戰斗即可。

    駕馭戰斗機需要飛行員將大部分精力都放在飛行控制上，戰斗時只需注意瞄準、追擊或擺脫和最終按動攻擊按鈕，因此兩個世界的戰斗方式是截然不同的差異帶給林默興趣和新鮮感，使他在飛行訓練中爆發出極大的熱情。

    殲10和獵鷹兩架高速噴氣式戰斗機一先一后，向湛藍的天空中攀升，變成兩個小黑點投入到天空的懷抱中，航空煤油燃燒后高空中凝結的尾跡劃出兩條長長的平行線。

    L－15在大仰角爬升時，但給機身帶來極為強烈的震顫，殲10刻意控制著速度在前方領航，林默有樣學樣模仿著長機的飛行姿態，但仍然略有不同，畢竟兩者的機械結構和動力結構存在較大差異。

    “干得好，金幣，現在把高度穩定在一萬二!”耳機傳來長機殲10飛行員“小雞”的聲音，接著“小雞”又接著道：“倒飛姿態十五秒倒計時!如果有不良反應馬上告訴我，不要勉強!”一萬二的高空，駕駛艙內的氧氣系統開始工作，畢竟萬米高空之上氣溫極低，空氣稀薄，飛行員在極速攀升后如果沒有足夠的供氧氣，長期處于缺氧狀態，極易出現高原反應。

    戰斗機不是民航客機，講究在極端環境下面作戰，舒適性必然被犧牲掉，在空戰時，拼得不僅僅是戰機性能和火力，更拼得是飛行員的體質，因此對駕駛員體質有較高的要求。
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