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    林默非常仔細(xì)和認(rèn)真的聽(tīng)著，仿佛就像剛加入斯蘭帝國(guó)的龍騎軍團(tuán)，聽(tīng)著教官們一點(diǎn)點(diǎn)的教習(xí)著飛行技巧，在他的操縱下，整架飛機(jī)由全自動(dòng)駕駛逐漸改變?yōu)榘胱詣?dòng)駕駛，并且不斷調(diào)整并回復(fù)飛機(jī)的狀態(tài)。

    “現(xiàn)在速度表讀數(shù)是多少？在左下方的儀表臺(tái)上，天文鐘邊上，就在你的左邊像時(shí)鐘一樣的，有個(gè)小窗口。”機(jī)場(chǎng)應(yīng)急組的塔臺(tái)外有一架737內(nèi)有一個(gè)資深飛行員與林默對(duì)話著，他們的對(duì)話被應(yīng)急組和塔臺(tái)的人監(jiān)聽(tīng)著。

    “看到了，讀數(shù)是190!”林默略掃了一眼操作臺(tái)，很快找到了地方并報(bào)出了讀數(shù)。

    “調(diào)整航向，157，在你的正前，靠近擋風(fēng)玻璃的位置，注意自動(dòng)駕駛儀，就是你正前稍下面一點(diǎn)的區(qū)域，如果有異常請(qǐng)立即告訴我。”對(duì)方繼續(xù)小心遠(yuǎn)程控制著，模擬用的飛機(jī)內(nèi)還放著兩臺(tái)筆記本電腦，遠(yuǎn)程監(jiān)控著雷達(dá)上傳來(lái)的飛機(jī)位置、速度和高度等信息。

    指揮中心監(jiān)測(cè)到飛機(jī)的數(shù)據(jù)趨于正常，所有人無(wú)一不同時(shí)松了口氣。

    “找一下RECALL區(qū)域，你看得到的，抬起頭來(lái)，就在FireWarning鍵邊上，按一下檢查一下，系統(tǒng)燈應(yīng)該會(huì)滅掉，如果有亮的請(qǐng)告訴一下我，你的高度太低了，先把Landinggearlever調(diào)至OFF位，AutoBrakeSwitch調(diào)至OFF位，接下來(lái)聽(tīng)我的指揮······”對(duì)方極為耐心的指導(dǎo)著林默，并且不時(shí)有人詢(xún)問(wèn)林默的感受，麥克風(fēng)里傳來(lái)的凌厲風(fēng)聲依然讓所有人的心緊緊提著，這么惡劣的環(huán)境可不是一般人能夠承受，他們只能寄期望于飛機(jī)在著陸前，林默能夠盡可能的堅(jiān)持住。

    若是機(jī)艙內(nèi)有其他人，可以看到林默臉上非但沒(méi)有在高空曝露在狂暴氣流沖擊中的痛苦，反而是一臉平靜，沒(méi)有受到任何影響。

    當(dāng)林默把飛機(jī)的高度重新調(diào)整到萬(wàn)米以上的平流層時(shí)，他才把機(jī)長(zhǎng)的尸體和重傷的副駕駛送回到客艙，免不了再來(lái)一次提心吊膽的客艙風(fēng)暴，但對(duì)副駕駛不管不顧，恐怕副駕駛員也堅(jiān)持不到飛機(jī)落地的時(shí)候。

    飛行姿態(tài)已經(jīng)改為平飛，林默只需要緊盯著姿態(tài)方位儀和水平指示器，保持著飛行平衡，在這個(gè)時(shí)候地面的駕駛員卻是一點(diǎn)也沒(méi)閑著，不斷向林默灌輸著大量的實(shí)用飛行操作知識(shí)，及各種突發(fā)情況應(yīng)急方式。

    這個(gè)時(shí)候已經(jīng)顧不得是否符合常規(guī)飛行訓(xùn)練流程，只能用這種填鴨的方式幫助林默在最短的時(shí)間內(nèi)熟練的掌握飛機(jī)，安全系數(shù)將會(huì)越來(lái)越高。

    比起曝露在高空低溫勁風(fēng)中駕馭巨龍穿梭的空騎士，充斥了整個(gè)駕駛艙的狂亂氣流對(duì)于林默來(lái)說(shuō)幾乎不算什么，地面塔臺(tái)的應(yīng)急組成員非常驚訝這個(gè)臨時(shí)客串駕駛員的乘客竟然能非常適應(yīng)這樣的環(huán)境，甚至連說(shuō)話都沒(méi)有受到任何影響，而且心理素質(zhì)穩(wěn)定地可怕，一點(diǎn)情緒波動(dòng)都沒(méi)有，這讓他們喜出望外，飛機(jī)安全著陸的把握將會(huì)更大，要知道有一個(gè)適應(yīng)力強(qiáng)并且非常鎮(zhèn)靜的操縱者，成功率就已經(jīng)達(dá)到了五成以上。
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