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    三天后，德國魯爾，一架架直升機落在了停機坪上。一個又一個人下了飛機，他們或西裝革履或軍容整肅，一看就是各種高端領域的高端人士。這些人走入了風格硬朗的一家工廠，正是機甲獵人在歐洲的生產總基地。

    雖說是工廠，但和普通概念上的工廠完全不同，這一座工廠簡直就是未來科幻風的半地下式基地。零件由歐洲各國事業體生產，最后匯總到魯爾工業區進行最終的裝配。這個在二戰時期精于重型軍工的國家，在此時發揮了自己的特長。魯爾機甲工廠，是全世界最頂尖、質量最有保證的機甲主機廠之一。

    今日第六代機甲下線儀式，邀請了無數所謂的巨頭前來觀禮。上午十一點，最后一架大型直升機降落。艙門打開，楊綺一馬當先，科斯特緊隨其后，最重要的兩人也已經到達。

    魯爾工廠最高負責人親自迎接，一路引領者楊綺進入了工廠內部。

    “尊敬的副理事長和科斯特總司令，以及各位先生，大家請看，右手邊就是我們魯爾工廠的主要裝配間。”自動懸梯上，負責人用帶著德文腔調的英語介紹到：“兩位可以看到，生產線上還有三臺正在裝配中的機甲，這三臺也是六代機甲。通過機身骨架我們可以看出，六代機甲的尺寸和五代機甲沒有太大差異，但是性能上卻有重大突破。”

    眾人看向了懸梯右邊的車間，整個就是一個深幾十米的大坑，有無數機械手和工人正在忙著工作，啪啦啦的焊花像瀑布一樣垂落。

    “第六代機甲在探測、精神同步、材料強度方面都取得了巨大突破，但最主要的突破是動力系統。由于采用了最先進的動力爐結構，六代機甲使用了單動力爐的設計。”

    “單動力爐？”后面有人疑惑道：“從第二代機甲開始就舍棄了單動力路，第六代怎么拾起來了？”

    負責人侃侃而談：“其實就作戰的穩定性和安全性上來講，單動力爐比多動力爐優越的多。多動力爐出現的前提是單一的動力爐無法驅動整個機甲。五代機甲有五個動力爐，圍繞這些驅動中樞的防護、冷卻、穩定、支撐、應力等結構會占用巨大的空間，導致機甲的出力不足。在戰斗中，一旦分動力爐受創，甚至會導致肢體癱瘓和爆炸。在我看來，這是很愚蠢的設計思路?！?

    人群中有人面色尷尬，想來是五代機甲的設計人員。

    負責人拉了個仇恨后繼續道：“在六代機甲上，我們完全解決了功率和傳動問題。胸前的單一動力爐，完全可以為整臺機甲提供強勁的動力。由于有了足夠的空間，四肢等運動單元的靈活性、強度、力量，都比五代機甲強了好幾個層次。六代機甲，足以應對四級怪獸?！?

    接下來，這個負責人就他們設計的前瞻性和機甲的優越性進行了詳細闡述。后面的人交頭接耳紛紛點頭，似乎滿足于六代機甲的優秀。

    “行了，別說這么多?！睏罹_一抬手，場面為之一靜：“當初我對你們的兩個要求你們做到了么？”

    負責人立刻微微欠身，自信的微微笑著：“您的兩個要求，我們全都達成了?！?

    “很好！”楊綺滿意一笑不再說話。后面的人不明所以，不知道楊綺所謂的兩個要求是什么?？扑固貐s翻著白眼微微嘆了口氣，他知道其中一條，但這一條卻讓他額頭畫黑線。

    拍了拍負責人的肩膀，楊綺興致勃勃：“那待會兒我可要親自測試一下，如果做不到的話……”

    “您放心，一定做得到！”負責人拍胸脯打包票，他可不敢涮這小祖宗。
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