37.去死吧,人生贏家!-《我有一扇萬界之門》
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“哎呀,我前兩天出門處理了點事情,沒想到剛回來就能碰到英壽郎。”
“我也是剛回來。”
張三以一個極不端正的姿勢坐在榻榻米上,他的對面,煉獄英壽郎跪坐著,姿勢非常標準。
‘這就是大家族的繼承人啊。’張三感慨。
“其實我這次回來,是來通知張君有關最終選拔的事情。”煉獄英壽郎嚴肅道。
說起這件事,張三也不由得端正身子,可見他對于這件事也是相當重視的。
說來也對,畢竟是否加入鬼殺隊,意味著以后張三能否通過鬼殺隊的情報獲取鬼的線索,這涉及到張三現階段唯一的萬能能量來源,不得不慎重。
而且就算拋開未來的事情不談,最終選拔這件事本身對于張三來說也是一件好事。
鬼殺隊的最終選拔內容,是在惡鬼橫行的藤襲山上生存七天。
別的不談,只說藤襲山上的鬼,對于張三來說也是一筆不小的財富。
在藤襲山上生存七天,收割到的能量估計能夠再次點亮一個新的世界,這也是張三沒辦法放棄的。
根據煉獄英壽郎的說法,這一次的最終選拔是在十五天之后。
江戶距離京都不近,就算是租一輛馬車前往也需要好多天,如果時間在十五天之后的話,張三最好這幾天就出發。
對比張三表示:“不急,你們等我一下。”
然后轉身跑到現代,開了一輛車過來。
張三在設計自己剛買的別墅的時候就考慮過萬界之門的問題,雖然萬界之門確實很方便,但是通過性太差,只能通過體積不超過正常門大小的東西。
對此張三很不滿,于是在經過多次實驗之后,他發現,萬界之門本身沒有限制,限制通過量的是兩邊門的大小。
舉個例子。
如果萬界之門兩側連接的門都是正常大小的門,那么能夠通過的東西也就只有這么大小,即便有一側的門變大了,但是通過量也會受到較小的一側的門的限制。
但是如果將萬界之門兩側的門都換成大門,那么萬界之門的通過量就是大門的寬度和高度。
所以張三只需要在江戶這邊開一個特別大的門回到現代,然后再通過車庫的卷簾門連通這扇大門,自然就能把車開過來。
張三的車是一輛五菱,并不是買不起豪車跑車,而是在他看來,如果要經常穿越世界的話,肯定還是五菱神車的性價比更高。
對于張三突然掏出來的鋼鐵巨獸,幾人的表現各不相同。
狛治眼神放光的在車上摸來摸去,義明先生則是想要研究一下車子的動力,賀代一臉平淡,對于面前的景象見怪不怪。
畢竟張三總是在她面前拿出一些超出認知的東西,她已經習慣了。
煉獄英壽郎贊嘆于機動車新穎的設計和迅捷如風的速度,請求張三給鬼殺隊的隊員一人配一輛,這樣一來鬼殺隊就能迅速周轉于各地,斬鬼的效率就能大大增加。
不過這個要求被張三駁回了,理由是這臺車是全世界獨一無二的。
其實有關這一點,并不是張三不想滿足煉獄英壽郎的愿望,他也不差這點錢,主要原因是萬界之門在這方面存在限制。
萬界之門規則:允許對其他世界的生命與非生命產生影響,但不允許能夠影響世界本身的東西存在。
簡單來說,張三可以改寫一些人的命運,讓這些人之間發生新的故事,但是不允許直接改動世界的進程。
據說有可能會造成世界底層邏輯的崩潰。
這個規則還是張三當初教賀代畫漫畫的時候才知道的,他原本的想法是教賀代畫漫畫,等賀代學會之后,就讓她把《鬼滅之刃》畫出來。
他最開始給賀代帶的樣本也不是《龍珠》,而是《鬼滅之刃》的第一卷。
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