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    對于這點，他還是有絕對把握的，于是安慰上將，請其放心，日本特混艦隊的目標只能是珍珠港，不可能、也沒有能力跑到美國本土來。

    放下電話，他卻想到了一個在前世時軍迷們就在爭論的問題：從日本本土到夏威夷足足有6500多海里，大編隊的艦艇航行頂多就是20節，日本特混艦隊是怎么瞞過所有人偷偷靠近的？

    同樣的原因，在制定偷襲珍珠港計劃時，日本聯合艦隊司令官山本五十六與他的參謀們極盡所能、絞盡腦汁地也在思考這個問題：如何在美軍的眼皮子底下，將近乎一半的日本聯合艦隊隱蔽地投送到6500公里外的珍珠港？——

    不久前，從滬海來的蔣安華等人已經被李君豪分別安排到了cia、fbi和新英格蘭營去上班，他的身邊只剩下三女和小虎等人，說起海軍指揮來，都是門外漢，因此他只能自己來研究了。

    通過找到的資料，他了解到，現在的太平洋海域，從日本通往夏威夷的海上航道大致可分為兩條：一是南方航線，從橫濱出發，途徑小笠原群島和中途島海域，最終抵達夏威夷；二是北方航線，需要從津輕海峽向東一路繞行，到瓦胡島附近海域再直接南下，抵達夏威夷。

    其中，南方航線的優勢在于總航程較短，僅有3000海里左右，途中消耗的時間更少，而且海況良好，暴風雨天氣的頻率很低。但南方航線有一個很大的問題——這里是國際航道分布最密集的海域，若日本特混艦隊選擇這個航線，被被他國商船發現的機率極高，而他們不大可能消滅所有目擊者。也就是說，暴露戰略目標的可能性高。

    北方航線的航程幾乎是南方航線的2倍，達到了6500海里，而且11月底開始，北太平洋受到冬季季風帶影響，海況極為惡劣，艦隊航行補給難度很大；但惡劣海況帶來的優勢便是隱蔽性——畢竟沒有多少商船敢于挑戰12月份的暴風雨。

    李君豪曾經看過了幾部專門描寫日本偷襲珍珠港的影視作品，也研究過網絡記載中的戰役情況，知道策劃這次行動的主謀是有“賭徒”之稱的日本海軍大將山本五十六，而其從來不缺少冒險精神，所以在其計劃中，日本特混艦隊必然會選擇隱蔽性更高的北方航線。

    情況倒是確定了，但又有什么用呢？現在以羅斯福為首的政府首腦們已經定下了承受打擊、激怒民眾、從而參加大戰的決策，為了世界局勢的整體利益，他也勢必不能破壞這個決策，所以只能自己在書房里、在海圖上玩自己的兵棋推演了，甚至都不能向別人透露任何信息！

    好在還有小雨陪他玩兵棋，倒也不至于太悶，算是很大的一個安慰吧！

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