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第181章 改機設(shè)計選場地-《暗影明諜》

    在前世時,李君豪曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過一個說法:f6f“地獄貓”的外形一如既往的是板磚體型,速度、機動、爬升率不夠,就拿發(fā)動機來湊!設(shè)計師的觀點很明確,只要動力足夠大,板磚也能飛上天!

    事實也確實如此,f6f“地獄貓”換裝了惠普r-2800-10w-18缸氣冷星型發(fā)動機后,動力從原來f4f“地獄貓”的14缸1200馬力、提升到2200馬力;飛行速度提高到629公里/小時,爬升率13米/秒,火力也從4挺12.7毫米重機槍加裝到了6挺,但機體也因此增大很多,機身長10.24、翼展13米,燃油大幅增加,但就算是這樣,其航程也居然達到驚人的2460公里。

    要知道,f6f的最大起飛重量達到了6990公斤,現(xiàn)在他把這款發(fā)動機換到了最大起飛重量只有3247公斤的f2a-2上,那速度……嗯,機體適配不上!

    正好,f2a的圓桶狀機身太丑了,那就改機身!

    f6f的機身設(shè)計延續(xù)了格魯曼公司的難看風(fēng)格,還是個桶,也不讓他喜歡;只有二戰(zhàn)末期的f8f“熊貓”的機體好看點,有了初步的流暢外形,而且只是翼展增加了一米多、機長增加了半米,就用它了!

    他之所以沒有采用f8f原配的惠普r-2800-30w兩速增壓氣冷星型發(fā)動機,是因為其性能提升的并不多,只是增大了扭矩,采用了一副直徑達3.84米的大4葉螺旋槳,效率沒有提升多少,卻耗油多了,還因此帶來了一系列新問題,比如說:因為螺旋槳太大,主起落架必須要加長以防止槳尖觸地;為了不增加機翼起落架艙所占空間,還需要單獨做折疊設(shè)計,麻煩多多。

    至于其他方面,李君豪決定采用f8f-1n夜戰(zhàn)型熊貓為改裝藍本,并且做了一些相應(yīng)的調(diào)整,雖然這些只是基于他的想像和理解,但他相信是有道理的。

    另外,他把小日本研究出來的超級鋁合金和捷克兵工廠的高強度鎳合金鋼應(yīng)用到了機體上,既增加了機體結(jié)構(gòu)、又大幅減輕了重量,效果不錯。

    經(jīng)過一夜的折騰,李君豪終于確定了改裝方案,搞出了一架極具他個人色彩的f8f-ljh機型,并且通過了軟件模擬的風(fēng)洞試驗、起降試驗、高空試驗、射擊試驗等,多次調(diào)整之后,達到了最優(yōu)效果。

    現(xiàn)在他需要的就是一個可以真正把改裝飛機拿出來、能夠試飛的地方。

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    7月19日,周三,一上班,李君豪在警務(wù)處里逛了一圈,宣布了自己的回歸后,就回辦公室內(nèi)間補覺去了。

    下午時,他去海防路527號轉(zhuǎn)了一圈,了解了下第一批輪訓(xùn)的1400名巡捕的情況。總體上看還是不錯的,絕大部分人都不想失去這份工作,當然也有極少數(shù)人表現(xiàn)實在夠差,多次訓(xùn)誡后不知悔改,已經(jīng)被教官們列入到黑名單中。

    對此,李君豪更直接,大筆一揮,這些家伙全部開除,立即執(zhí)行!他可沒有時間跟這些老油條靠,時間現(xiàn)在很寶貴的。

    接著他又在老熟人海陸四團一營長盧克少校的陪同下,去視察了四團下屬的第一中隊駐地新閘路1226號、第二中隊駐地小沙渡路256號、第三中隊駐地小沙渡路196號。對他的行為,盧克少校是有些納悶的,不知道他想看什么?

    離開軍營時,李君豪有些遺憾,他是想看看這三處軍營有沒有足夠大的空間,可以修出一條臨時跑道,不用太長,200米就行,到時他就可以在上面起降自己的飛機;但可惜的是,沒有這個空間。

    在坐車回去的時候,他突然想起了下一個地方——跑馬廳!那里有足夠的空間讓他的飛機起降!于是他立即讓開車的尼克轉(zhuǎn)道去靜安寺路的跑馬廳……

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    跑馬廳建成于1863年(清同治二年),占地500畝,四邊建有看臺,一條1.25英里(2012.25米)、寬60尺(6.096米)的跑馬道環(huán)場一周;在跑馬道中間有430畝土地,由滬海運動事業(yè)基金董事會買下,建成了綜合性體育場,也稱為“西僑公共體育場”,其中建有高爾夫球場、棒球場、足球場、板球場、草地滾球場、網(wǎng)球場等,并在1892年(清光緒十八年)又建成上海第一所游泳池。

    跑馬廳和西僑公共體育場雖然同處一塊土地,但由不同機構(gòu)分別管理。跑馬總會管理外圈跑道和看臺設(shè)施,中間的體育場和內(nèi)圈跑道由運動事業(yè)基金會管理,雙方簽有協(xié)議,井水不犯河水。

    逢賽馬日,公共體育場關(guān)閉;非賽馬日,公共體育場全天開放。

    除了各種運動競賽,西僑社群舉辦重大慶典或軍隊檢閱操練,也常租用公共體育場。

    跑馬廳當時稱為遠東最好的跑馬場,不過在1909年(清宣統(tǒng)元年)時才允許華人購票入場觀看賽馬和博彩,但看臺和西人是分開的;而作為體育設(shè)施的公共體育場,卻始終不允許華人入內(nèi)。建在中國土地上、東亞地區(qū)規(guī)模最大的運動設(shè)施,卻和中國人無緣,這是那個年代社會狀況的真實寫照。

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    得知警務(wù)處長到來,跑馬總會的經(jīng)理急忙出來迎接,沒想到年輕的處長只是要進跑馬場里看一看!

    一番巡視之后,李君豪覺得很滿意,這個場地改成一個小型機場都夠了,對于這個時間的螺旋槳飛機來說,兩百米長、十幾米寬的直道就足可以起降了,斜斜來劃線的話,僅是跑馬道中間的區(qū)域就可以劃出不下十條的跑道!

    至于其中的地面都是草坪,根本不是問題,螺旋槳飛機沒那么驕氣,不過為了不把場地輅壞和起降更有效率,最好還是想辦法輔裝一條硬質(zhì)跑道出來,這個他倒是有了一個想法,應(yīng)該可以行得通。

    李君豪覺得跑馬廳留在那些英國商人手里實在太浪費了,這么多年他們撈得錢夠多了!與其讓這些沒種的家伙死抱著不放,到兩年多以后太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后被日本人沒收,還不如他先來干這事,還能用這個地方做點有益的事情!

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