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    就在李魁奇安排好對策后不久，會友公司布置在大濠水道東側入口外的四艘護衛艦也收到了前方戰報，隨即就通過號炮和起火，由沿途布置的哨船接力將信號傳回母港。

    外伶仃島，會友公司和澳門葡人的聯合艦隊已經整裝待發。

    定遠號上的水手甚至不顧高處的猛烈海風，早早爬到了前桅和主桅的三條橫桁上，踩著踏腳索隨時準備放下帆布。

    此時是巳末午初，距離今日的第二次漲潮還有整整一個時辰。林海下令立即起錨，畢竟母港到大濠水道的東側入口還有十公里。

    艦隊駛出母港后，以北偏西5個羅經點的航向進行遠迎風航行，這個航向可以一直保持到沖出大濠水道。

    也就是說，相比四尺巖礁所在的那一段擔桿水道，大濠水道的走向更接近東西向。

    這將給艦隊帶來更大的吃風角度，而無需像奇襲艦隊那樣必須近迎風航行，這也是主力艦隊無法走擔桿水道的另一個原因。

    艦隊出了母港后是逆風逆水，不過開闊海域的水流遠不及大濠水道那么急，定遠號和陳湯號仍能跑出3節多的航速。

    公沙率領的葡人船隊都是槳帆船，如果全力劃槳的話自然可以跑得更快。

    但為了節約船員體力，這20余艘槳帆船都是以風帆為主動力，只是偶爾劃一劃槳，保持與定遠號、陳湯號差不多的航速。

    午時七刻，艦隊抵達了大濠水道東側入口外，離漲潮大概還有一刻鐘。

    四艘護衛艦中的劉琨號和祖逖號已經不見了蹤影，它們在第一時間就趕去前線增援了。

    這兩條船都是雙桅均掛縱帆的斯庫納帆裝，逆風性能極為優良，再加上空心船艏和流線型船體的設計，足以在湍急的逆流下逆風航行。

    諸葛亮號和馬隆號則是前桅橫帆、主桅縱帆的布里根廷帆裝，逆風性能比劉琨號和祖逖號要差一截，故而選擇了在此等待漲潮。

    這兩條船此時都下了錨，同時收起了前桅的橫帆，把主桅的上緣斜桁帆調整到與風向平行，在停船的同時又保留了快速啟動的能力。

    兩條布里根廷護衛艦都很難在此時的大濠水道航行，定遠號和陳湯號自然是更不行了。

    林海擼起袖子看了一眼腕表，對身旁的定遠號艦長石壁道：“迎風停航，我們等一等漲潮。”
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