第(1/3)頁
三天之后，約瑟夫的福船緩緩駛出了基隆港，和他一起同行的還有博望號、玄奘號和法顯號。
按照林海的要求，會友公司的商船統一劃歸交通部，這里面就包含了海軍部原來的老閘船隊，玄奘號和法顯號都是換裝了舵輪和西式船舵的老閘船。
不過關于博望號的歸屬，當時出現了一些爭議。因為這船在去年被林海改裝成西式全帆裝船，所以海軍部認為已經不屬于老閘船范疇了。
而且按照海軍部的戰艦分級，博望號完全符合巡航艦的兩個基本要素，即全帆裝和20炮以上，所以他們堅持這船應該留在海軍部。
海軍部之所以這樣堅持，主要還是因為在長平號和冠軍號下水前，博望號的火力在公司艦船中是僅次于定遠號的存在，必要時完全可以參與到巡航艦的主力決戰中來。
但交通部也確實需要一條有足夠自衛能力的武裝商船，以保證公司外交活動的航行安全，尤其是果阿和蘇拉特遠在印度洋，沿途有許多公司從未打過交道的勢力，就連李國助這老船主親兒子的面子都不好使。
最后林海給劃了個道道，對于排水量超過500噸的大船，凡是沒有雙層船殼的都是商船，反之則是戰艦，所以這船最后還是歸了交通部。
同時，他也敦促海軍部和交通部共同草擬兩份制度，分別規定戰時的商船征用原則，以及戰艦參與外交活動的相關條例，報請董事會批準執行。
這兩項制度都是很有必要的，軍隊在戰時征用商船自不必說，由戰艦來執行外交任務也是后世通例。如此一來，艦船的歸口管理權責明確，同時也不影響海軍部和交通部在確有需要時使用對方的船只。
早在李國助出發前一天，米格爾和歐左吉已南下去往馬尼拉，同時許心蘭也從廣東趕回了淡水。
這年代廣東總兵的駐地并不在廣州，也不在兩廣總督兼廣東巡撫所在的肇慶，而是在毗鄰閩南的潮州，所以從淡水出發去見何汝賓其實很近。
聽說林海不在萬華，許夫子直接從淡水河口來到基隆，林海當時正在海軍部視察，最后就在海軍部的總部大樓里接見了他。
第(1/3)頁