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    　　“那就這樣，先干出一條護衛艦來，半個月時間把那條斯庫納給我干出來。”林海指著其中一座船臺道，那上面正在建造的護衛艦排水量預計在250噸左右，另外一艘則是200噸出頭的樣子。

    　　這條250噸的護衛艦嚴格來說不能叫斯庫納，因為它是前桅橫帆、后桅縱帆的雙桅混帆船，后世準確的名稱應該是叫布里根廷帆船。

    　　林海為了省事將護衛艦的船型統一稱為斯庫納，正如海軍部那些單桅縱帆船其實是卡特船，而不是斯魯普船一樣。

    　　前桅橫帆的布里根廷帆裝動力更足，比起雙縱帆的斯庫納帆裝來說更適合稍大一點的海船。這條250噸的護衛艦龍骨就有20米長，不含首斜桅全長28米，吃水3.5米，兩舷加上首尾一共可搭載16門七斤炮，比另一條200噸的護衛艦多一對側舷炮。

    　　通報艦和護衛艦都沒有炮甲板，所有火炮都是露天布置，為了避免運送彈藥時忙中出錯，這些前裝重炮都是采用的同一型號，裝藥量和炮彈規格都是一樣的。

    　　更妙的是，這些火炮的口徑全部不超過三寸，這意味著可以采用鍛造工藝來制炮，所以海軍部現有通報艦和護衛艦的火炮全都是配齊的。

    　　甲米地船廠的幾位大匠在年初就到位了，但艦船局卻遲遲沒有開造全帆裝戰艦，部分原因也在于此――口徑三寸以上的重型艦炮必須鑄造，但火器局的鑄造產能卻跟不上。

    　　現如今，鐵模鑄炮技術的突破指日可待，林海覺得是時候開始起大船了，這就是他這次來基隆的原因。