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    第71章：

    “鴉班斗輕捷，鼯鼠爭飛馳，緣索若緣木，踏檣如踏枝。”——出自林君升《舟師繩墨》，作者是乾隆年間總督江浙福廣四省軍務的江南提督，該書是清軍水師章程，認為班手應能“蹲伏委曲猿騰鶻擊”、“屈申進退蛇行龜息”。

    第72章：

    1、干船塢由北宋張平發明，時間在公元977年，相比西歐早了近五百年。

    2、“索斷，則舵無制。舵無制，則擊撞沖突，稍撼金口而船尾分裂，不可救矣。”——出自夏子陽《使琉球錄》，作者是萬歷三十四年冊封琉球國王的正使。

    考諸歷史，嘉靖七年、嘉靖十三年、萬歷七年、萬歷三十四年、崇禎六年、康熙二年、康熙二十二年、乾隆二十一年的琉球封舟均曾發生勒舵索斷裂的險情，占歷次封舟遇險原因的60%以上，其他險情包括觸礁、遇敵、擱淺。

    3、“太平籃以竹為之，中實以石。船行海洋或有風波，則以籃寄于水中，俾舟無蕩。”——出自《江蘇海運全書》

    第73章：

    1、“千戶殷明略又開新道，從劉家港入海，至崇明州三沙放洋，向東行入黑水大洋，取成山轉西至劉家島，又至登州沙門島，于萊州大洋入界河。當舟行風信有時，自浙西至京師，不過旬日而已，視前二道最為便。”——出自《元史》卷九十三。

    2、“知山知水，知嶼知礁，知灣知澳，知淺知深，牽星望斗，看云探風。”——出自程順剛《指南廣義》對伙長的描述。

    3、“觀海物而知風暴之來，辨波紋而識島嶼之近，按羅經而定趨向之方，持舵柄而無遜避之意。”——出自高澄《操舟記》，作者是嘉靖年間出使琉球的副使。

    這段話寫的是封舟舵工謝敦齊。這次航程中封舟多次遇險，均靠謝敦齊的經驗和沉著化險為夷，以至于高澄在書中連呼“嗚呼！微斯人，則微斯四五百人矣。謝非天授而何哉！”

    第74章：
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