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所謂千里長沙、萬里石塘，后世之人更熟悉的名稱分別叫西沙裙島和南沙裙島。
其實后世的名稱未必比古稱更貼切，畢竟西沙裙島確實是以沙島為主，但南沙裙島卻多是環礁，以“長沙”、“石塘”名之倒也頗為形象。
不過這兩地在海南民間的另一種古稱就頗為無厘頭了，海南漁民每年乘著東北季風去往這兩地捕撈，先到的西沙裙島就被稱為東海，后到的南沙裙島則被稱為北海，相當于是從“東北”二字里各取了一個字。
沒錯，海南島的漁民從很早開始就去往這兩地捕撈了。早在漢代，我們的祖先就將南海海域命名為“漲海”、“珊瑚洲”，到了唐代又出現“石床”、“石堂”、“九乳螺洲”等稱謂。
及至宋代，“長沙”和“石塘”的名稱始見于各類文獻，西沙裙島和南沙裙島開始有了明確的區分。最晚從這時起，去往西沙和南沙的針路口訣已開始在海南漁民中代代相傳。
而到了明代，形成文字的海道針經已不下十余種，詳細記載了去往西、南沙各島的針路，并且給絕大多數島礁都命了名。
可以說，明代的海南漁民繼承了祖先歷時千年的知識傳承，至此已基本摸清了整個南海的水文地理。
后世有人說三沙市的自古以來只能追溯到民國時期的九段線，這是純踏馬瞎扯淡！
按照“最早發現、最早命名、最早開發經營、最早有效行政管轄”這四個領土主權要素，東大對南海的主權是無可爭議的。而且前三個最早那是千真萬確的自古以來，古的不能再古了。
早在會友公司成立之初，林海就派人去東南沿海各地，高價收購在民間流傳的各種海道針經。
其中最讓人驚喜的就是在瓊州府各地買到數十種有關西、南沙針路的手抄本，林海命人將其匯總整理，并鄭重其事地將合訂本命名為《去西、南沙的水路簿》，就是他現在拿出來給黎忠國翁婿看的這個。
“沒錯，要去千里長沙和萬里石塘，從瓊州府出發最為便捷，而榆林港又是最近的港口。”林海用木棒在地圖上比劃著，“這兩地有一種上好的肥料，鳥糞石，這就是我給你們準備的生計。”
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