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    全部返廠的說法，叫李明都心頭一冷。

    他記下了這幾個管理機器的坐標。往后幾天，頻頻前來竊聽。

    返廠清單中涉及的機器人都與太空有關，再次的也是用宇航材料所構造的機器人群體。從方塊形運算機器的口中，他還得知這次大規模返廠的損耗率可能有五十以上，換而言之，既有一半的資源被浪費掉了。

    他把此與現今天上的飛船計劃聯系到了一起。為了滿足計劃需求，可能許多機器人都被提前返廠。它們將會被全部拆解，以取出現今計劃所需要的各類材料與功能模塊。

    這對于李明都來說是個不祥的征兆。

    他不算宇航材質機器，無需擔心被忽然消滅。但第一衛星上的小型載具數量正在減少，大型載具具有各自特別的使命，承載的機器人也是多而復雜，很難想象能被他所控制。他想要私自前往地球就會變得困難重重。

    在又一次對運算機器的旁聽中，他了解到僅存的單人載具正在第一衛星與木星的環繞軌道進行監測作業。

    “也許，我得登天幾次。”

    地面與天空依靠絲弦完成上下的通聯。為了彌補整體運行的效率，生態圈基于環境的特別性，也承載了約一成維護耗材的產出，它便與太空站存在物流運輸關系。

    人形機器人在生態圈的工作主要是各類雜務，譬如說表殼清理——簡稱擦窗戶，也有維護修理——簡稱修管道，其中并不包含物流運輸。

    物流運輸是由那些長成長方體、類似汽車的全封閉運輸機器人負責的。

    但想要混進去絕非不可能。

    李明都躺在渾濁的廢水中，一邊焊接大型管道的縫隙，一邊興致勃勃地想道：

    “原因也在于人手的緊迫。”

    相比起奇形怪狀的功能性機器，動物形、尤其是人形的機器趨向于泛用性的分類，手和腳決定了它們可以使用人類制造的（也就是現在的機器人所制造的）絕大多數工具。

    他一定是有機會的。

    果不其然，約是三日后，就出現了第一類生態圈人形機器代替運輸機器，使用非智能運輸車進行物料運輸的活動。

    確認這一現象后的李明都立刻聯想到了管理機器的運作邏輯。

    機器衛星上的一切都由機器人在經營。管理、或者說資源的分配，系統資源的配置，選擇哪些人去哪些地方，計算先做什么事后做什么事，本身也需要資源，這就是管理機器的由來，它們從網絡中收集信息，統計信息，計算信息，計算需求、計算供給，然后進行對未來的規劃。

    在寬松的年代，機器人在換崗時需要經過復雜的檢查。在緊張的年代，資源配置的工作被簡略了。

    管理機器把機器人從一個領域調用到另一個領域的選擇非常單純，他們不接受機器申請，正常來說，機器人也不會主動申請。首先，這群管理機器是看檔案，檔案里包含了既往檢查中，機器個體現狀與出廠設計標準值的偏差，有合用（合格）與不合用（不合格）之區分。

    這不屬于機密信息。

    他查閱了自己的檔案，算了算偏差點的數量，就知道自己是在合用批。

    其次，這群管理機器會按照工時排序法，優先選擇當前情況下閑置最久的機器人。正常而言，差不多的機器人完成工作的時間也是差不多的，于是大部分情況下只取決于排班表排到了誰，又沒排到誰。沒排到的機器人就處于閑置狀態。在閑置狀態中，一旦碰上諸如運輸等個別任務需要就會被調用。

    而運輸任務也是次第進行，也有一個時間表。

    換而言之，只要在特定時間進入閑置狀態，就有極大概率被借調。

    其他的機器人哪里會像李明都這樣不時游手好閑一下，只有任務中出現了意外復雜的狀況才會使得他們偏離原本的時間作息。因此，他們的坐班規律非常容易掌握。

    而李明都只需要不時逛下街，每次任務慢個偏差允許范圍內的幾分鐘或十幾分鐘，他就能把自己的閑置時間校準到與運輸任務的需求相匹配的程度。

    約是一個星期后，管理機器發來通知，要求李明都駕駛一輛非智能的舊式運輸工具運輸一批耗材前往太空船塢。

    一開始他還對舊式運輸工具這個概念浮想翩翩。結果臨到前頭，他才發現這只是一輛曾經由人類自己駕駛的太空車，具有簡單的智能系統，但還不夠智能，無法應對可能的突發情景，也不能自主地裝卸貨物。

    與年輕人曾經駕駛的火星地球車相似，這車有著全封閉的氣密駕駛室，自循環的氣體系統，還有可以看見外界的周天顯示器。

    他裝完了貨物后，就登上運輸車，從自己的手臂拔出線來，與駕駛室直連，發出了啟動命令。車內車外的燈就一起放出光亮，亮起來的顯示窗中滑過了車外人形機器人的模樣。

    車廂內籠罩著一種昏昏欲睡的寂靜，只一會兒，便馳過了稀疏燈光映照著的地下隧道。穿入地表玻璃通廊后，李明都抬眼望見一片連綿起伏的黑魆魆的群山。在群山的邊緣處，極光絢爛如煙花，天幕深藍而發黑，木星正被滿天的光點擁簇，端坐在群山的頂上。

    車的前面是運輸的機器人，車的后面也是運輸的機器人。年輕人忽的想起二十一世紀馬路上奔騰不息的車流。他在車廂里凝視著山頂的基站與基站上那根細細的絲線。

    等到木星隱去自己的身姿，變成一個新月似的黑色天盤，而第一衛星的地平線上可以見到遙遠太陽射來的曙光時，運輸車慢了下來，它已經開到了山脈的內部。電梯抬升運輸車抵達了集散站，

    在集散站，李明都還對自己的成功有些不置信。運輸車進入艙室，艙室緩緩上升。當他在駕駛室里聽到在同一艙室里的機器人發出的細微的響聲后，他的心靈忽的安靜了下來。

    半天后，他也在天上見到了0234所見到的巨大光帆，光帆中間的太空站，還有太空站后頭的還未完成的大型太空船。

    運輸車走過太空站的對接艙。

    艙外是無邊的星空。

    卸貨地點在新船體的內部。
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