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    　　當自己手下購買檀香的船隊全體杳無音訊之后，李旦已經坐不住了，他一方面打點出海準備親自下西洋去看看情況，另一方面則是拼命向其他的福建海主以及福建的士大夫倒苦水。

    　　福建的海貿生意可不僅僅是海主們的事情，上至高官下至販夫走卒，八閩但凡有點門路的人家誰不參與海貿？

    　　但是李旦的努力卻是收效甚微。

    　　福建上下這些力量在大明再怎么使勁也沒用，下不了海總不能讓語言飛出大明去攻擊到海上的荷蘭人。

    　　甚至不少福建海商還會主動幫助荷蘭人。

    　　荷蘭人給錢痛快，而且做事頗有一種英雄不問出處的氣質，只要能夠提供商品，通過與荷蘭人的合作就能夠穩定的獲得利益，這種確定性天然就能吸引海上勢力的投身。

    　　原歷史上鄭芝龍、劉香、諸彩佬起家階段都曾給荷蘭人當過打手，幫助荷蘭人封鎖航線，維護荷蘭人的貿易壟斷權。

    　　而且荷蘭東印度公司的經營方式之靈活也占了很大便宜。

    　　這些年里，荷蘭東印度公司幫助過不少福建商人，一些被西班牙以及大明排斥的商人，在只關心賺錢對于其他事情不拘小節的荷蘭人處往往受到優待，這些商人和荷蘭人之間的關系也并非完全的虛情假意。

    　　荷蘭人曾利用他們和日本的關系，打探并通知大明商人倭寇的動向，實實在在幫助過一些福建商人保衛桑梓，甚至萬歷援朝之戰中官府也和荷蘭人打過交道，并且獲得了一定的幫助。

    　　甚至在日本那邊，荷蘭人也頗有面子，他們不信天主教，日本的各種天主教滅教活動荷蘭人都躲了過去，日本幕府也更愿意和荷蘭人而非西班牙人來往。

    　　這還不包括李錦這種世居海外、投身荷蘭東印度公司開拓事業的華人商販，此時的東印度公司亞洲總部萬丹早就已經成為東南亞的一個華人聚集地了，聚集在彼處的華人基本都是福建人。

    　　有這么八面玲瓏的手段，荷蘭人想要找到幾個熟悉福建人航線的內應不是輕輕松松？

    　　李旦以為可以依賴的那些火者所掌握的航線，用不了多長時間就被摸的一點秘密也沒有了。