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    民生實業公司旗下產業較多。

    各行各業都有涉獵。

    但民生輪船公司在山城輪運企業中，始終居于領先地位。

    且抗戰爆發之后，民生輪船公司肩負起軍事運輸、物資內遷、人口疏散等重要且緊迫的任務。

    38年底江城失守日寇進一步向宜昌進犯，有3萬人員和9萬噸物資器材在宜昌待運入川。

    按正常情況這9萬噸物資要1年才能運完，而民生輪船公司在創辦者盧先生的帶領下通力合作，在枯水季前用時40天完成了這一壯舉。

    之后更是擔任川軍出川抗戰部隊的運送任務，以及武器彈藥的運送。

    同時民生輪船公司還運送了大量的軍糧、食鹽。

    在做出巨大貢獻的同時也付出了慘重犧牲，船只被日寇飛機追隨轟炸，導致炸沉、炸壞不少船只，船上船員也難幸免。

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    總體來講盧先生是愛國實業家，抗日救亡貢獻很大。

    如今上門想要調查‘民權’號一事，會較為順利。

    果然在朱越表明身份之后，民生輪船公司立即安排人給他們提供資料，都無需上報盧先生。

    可如今手持船票便可上船。

    船票又非實名制，你無法得知究竟誰在船上。

    民生輪船公司給提供的信息，是他們確實與山城膠廠貨船碰撞，而且回到山城的時間反而還提前半個小時。

    因碰撞導致一些旅客跌倒受傷，著急回來送醫救治。

    為此事‘民權’號客輪被通報批評，罰沒了船長等人的獎金，當時正值過年公司內的人都有印象。

    如今可以斷定，絡腮胡理應就在船上。

    坐船絡腮胡應該不會喬裝打扮，畢竟可能是正常工作、生活所需，你若遮遮掩掩反而引人注意。

    為此找尋當日‘民權’號上的工作人員，看他們誰對絡腮胡有印象，畢竟大胡子是很重要的記憶特征。

    雖然留胡子的人很多。

    民生輪船公司果然非常配合情報科的工作，立即開始聯系船上工作人員，讓他們全部回公司接受詢問。

    好在‘民權’號昨日剛好例行檢修，船員放假。

    “運氣不錯。”龍昊聽聞覺得算是好消息。

    若是船員不在，你等他們出去一趟回來，也需一些時日。

    “希望這樣的好運氣可以保持下去。”朱越說道。

    民生輪船公司很貼心的給朱越等人安排了一間會客室，讓他們臨時做詢問室使用，對于民生輪船公司船員，朱越幾人也未打算帶回情報科詢問，畢竟都是愛國人士，且他們具身家清白，在公司內詢問便可。

    民生輪船公司也是如此打算，才會給他們主動安排詢問室，畢竟船員進出軍統局也不太好看。

    很快船員依次趕到公司詢問開始。

    但很多船員是沒有印象的，畢竟船上旅客很多。
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