第(2/3)頁 無需石分親自動手。 這是極致級別的“傻瓜機”！ 與此相比，它的工作效率，最讓石分感覺后怕。 一般來說，挖掘最普通的礦脈，礦脈中的礦物密度不高，這種情況下，1億機器人，全面開展挖礦工作，每分鐘至少可以挖掘一立方公里的礦物。 這是礦物分布，很稀疏情況下的效率。 如果是特貧礦，效率會降低很多。 如果是富礦，效率還會大大提高。 每分鐘至少挖掘一立方公里的礦物。這還是一般挖礦效率，這簡直離譜好嘛！ 那可是一立方公里！ 不是立方米！ 要知道一立方公里等于10億立方米！ 換算過來，一分鐘就能挖掘10億立方米的礦物啊。 再大的礦藏，也頂不住這個挖法。 它還是每分鐘！ 照這個挖礦效率工作，即使是挖穿地球，也不是多么復雜的問題。 事實上，采礦車實際的效率上限，是不確定的。 畢竟礦物的密度，整體分布，礦物本身的材料性質等，這些條件是完全不一樣的。 條件最理想的情況下。 理論挖礦能力上限，是一分鐘一萬立方公里。不過這種理想條件，幾乎是不太可能出現的。像其中條件之一，礦物密度百分之百。 這怎么可能呢！ 就算是在地球上挖石頭，只挖掘石英石。 可是在地球上，不可能有石英石密度百分之百的地方，石英石礦層中必然有雜質，遇到雜質，必然會降低效率，完全不可能達到極限效率。 這數值，純粹就是個“理論數值”，展示機器最大能力用的。 礦石加工機器人，工作能力的理論上限值，與前者相差無幾。同樣功能強大！ 這兩個理論數值，完全顯現出“采礦車”的可怕之處。 “采礦車”給石分展示了一個，全新的科技視野。 讓石分收獲甚多！ “采礦車”夸張的工作效率。 首先，與參與工作的機器人數量，有一定關系。畢竟一億的基數，在這里擺著呢。 其次，連續的高采礦效率，得益于它獨特回收礦石的方式，那就是“空間傳送”！ 機器人無需返回采礦車。 每個機器人，自身都攜帶著空間儲物裝置，空間儲物裝置內的收獲，到達一定數量，會自動開啟“空間傳送”功能，將收獲直接傳送到，采礦車的礦物艙中。 采礦車這種神奇的工作方式。石分無需計算，就知道它的能量消耗，必定極為驚人。 不過石分并不知道，采礦車使用的是什么能量源，能夠提供如此海量的能量。石分的“使用說明書”中，沒有這方面的記載。 不過石分的“使用說明書”上，有提醒過，在這片虛擬試煉空間中，任何與能量消耗有關的問題，石分都不用擔心。 石分特意查看過，采礦車全部的內空間數據。 機械艙，是長寬十萬公里，高百公里的小型世界。 體積相當于長寬高一萬公里的小型世界。 礦物艙，是長寬一億億公里，高一萬公里的超大型世界。 體積相當于長寬高一萬億公里的超大型世界。 采礦機器人的儲物空間，是長寬一萬公里，高十公里的小型世界。 體積相當于長寬高一千公里的小型世界。 礦石加工機器人的儲物空間，為方便工作艙內，礦石的運輸和加工工作，它的儲物空間，比采礦機器人的儲物空間大不少，是長寬十萬公里，高百公里的小型世界。 體積相當于長寬高一萬公里的小型世界。 不算采礦車其他東西，單是這2億多個世界級的空間儲物裝置，價值就極為恐怖。 石分心里很清楚，采礦車最“貴”的，是它本身的“制造技術”。如此逆天的技術綜合，價值遠遠超過，2億多個空間儲物裝置的價值。 頂尖配置的機器人，搭配頂尖的技術，利用采礦車智能系統的統一調配，以及完全不在乎能量消耗的工作方式，這樣的一個神奇組合，造就了逆天的“采礦車”。 這是一件“壕無人性”的科技杰作！ 每一個科學工作者，遇到如此科技杰作，都想親眼見識一番，這科技杰作的全部威力。更別說前世干了一輩子科研工作的石分了。 可惜，之前石分的權限太低。 不能控制飛行不說，機械艙、礦物艙這兩個艙室，石分都進不去，也就能看看核心控制艙和生活艙。 一開始石分對此并不是很在意。 可石分沒想到，自己“臨死”都沒能看到“采礦車”大發神威的一幕。 如此之強的科技杰作。 在全部的“工具”中，論起排名的話，“采礦車”只能排在中等，算是比較“平平無奇”的。 有“采礦”能力的“工具”，自然也會有“提煉礦石”能力的“工具”。 這個不同于簡易的“煉鐵裝置”，“煉鐵裝置”只是這科技杰作，“超級簡化”后的“科技工具”。 這個科技杰作，叫做“淬煉熔爐”。 它的樣子，與“太上老君的八卦爐”有點相似，似是一個完全封閉的鼎爐。有幾分“仙風道骨”的意味。 它爐壁的正面，有一個科技味道十足的操作面板，讓這“仙風道骨的八卦爐”風格大變。似是古典神話傳說與現代科技文明，激烈碰撞交融后，誕生的完美產物。 它的功能很“簡單”，不僅可以完成各種礦石的提純或提煉工作，還能把金屬合金，分離提純成金屬單質。 工作效率方面，和采礦車差不太多。 不同的材料，對應不同的工作效率。 “淬煉熔爐”處理金屬礦石或金屬合金的能力，一般效率為每分鐘處理1立方公里的金屬材料。 第(2/3)頁