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    討論完電商的話題后，中途休息一會兒，然后繼續物流的話題。

    之所以說N.E.W平臺比原Coupang技術實力要強，主要就體現在物流方面。

    My投資在全球收購、投資了很多家科技類初創企業，比如數據分析、移動支付、物流機器人、以及物流公司和電商平臺等等。一些就為了資源，一些是為了人才，一些工作室整合之后，產生的化學反應給了樸志勛很大驚喜。

    并且，樸志勛還成功挖到了原亞馬遜Prime  Now快遞服務部門的副主管史蒂芬妮·蘭德瑞女士，有了一個經驗豐富的領頭羊。

    原本有些混亂的物流體系，在她的率領下變得井然有序，效率大大提高。

    樸志勛對技術方面不擅長，但并不妨礙他對技術的重視，正是因為一直以來他對技術的野心，才有了現在的底氣。

    而且，他也沒有放棄自己擅長的。

    史蒂芬妮·蘭德瑞女士是被他親自挖過來的，因為他給史蒂芬妮·蘭德瑞畫了一張很大的餅。

    掌控整個東盟的物流！

    當然，說“掌控”可能有些夸張，但“影響”卻又稍顯不足。

    這個計劃已經開始實施。

    早先，他在東盟各國收購一些發展勢頭不錯的物流公司、建立倉儲基地、入股新加坡郵政、買下益貴地廣場……終于達到了自己想要的影響力。而后，他便開始游說東盟各國的政府和重量級物流公司，共同創建一家物流大數據平臺——現下正流行這個——由N.E.W提供技術支持，協同發展，提高競爭力、賦能伙伴、提升行業、繁榮生態等等，反正就是創業人忽悠投資人那一套。

    目的就是為了實現他對史蒂芬妮·蘭德瑞的承諾，掌控整個東盟的物流！

    雖然這些物流公司存在的時間都比N.E.W長，但N.E.W的技術卻比他們都強，不僅僅是物流方面，還有數據分析、云計算等領域的技術。

    新建的數據平臺，N.E.W占80%股份，因為其它物流公司舍不得投入太多資金，而且技術方面也是N.E.W提供居多。

    在這些物流公司看來，資金是N.E.W占大頭，技術也由N.E.W支持，而且還能拿到更多N.E.W電商平臺的單子……怎么看都是利大于弊。

    于是，這家平臺于今年5月份正式成立。

    效果立顯，大家都很滿意。

    開會的目的，是討論怎么通過這家平臺加強對各大物流公司的滲透。

    樸志勛又不是樂善好施的大善人，怎么可能平白無故地幫助競爭對手！通過這家平臺，掌控整個東盟物流體系，才是他的目的。
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