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    時間轉眼間便來到了出發的日期。

    極晝中隊的兩架戰機，此時已經被拆解，裝在了專用的箱子內吊運上了一艘貨輪，同時在貨輪內的還有伊姆蘭公國訂購的第一批共六架戰機——帝國確實和伊姆蘭公國的關系很好，所以帝國的軍售不坑人，這次給伊姆蘭的軍售都是本應供給空軍的，剛制造出來的全新戰機，而不是從飛機墳場中用舊機體換零件后的翻新機……

    王宇自然也需要登船，雖然是貨輪，不過也是臨時改造出了一些居住艙室。

    除了四名飛官之外，一起從基地登船的還有他們的地勤團隊。

    說到地勤，這是個大類稱呼，把在地面上工作的都叫地勤，實際上這里面有更詳細的職責劃分，包括給戰機提供維護的那一批和負責地面引導的那一批，而一般后者屬于機場的注冊人員，而前者則是某位飛行員和其戰機的專屬團隊。

    一架戰機擁有一組專業的維護團隊，在戰機的起落架蓋板上，則會有地勤團隊的標記，表示這架戰機的日常維護是哪支團隊進行的。

    通常，機場地勤是跟王宇沒什么交集的，和王宇交集比較多的——也就是每次出任務前要交流，回來之后聊幾句天的，都是這些負責維護戰機的團隊人員。

    扯遠了。

    總之，在出發日的傍晚，貨輪在海軍兩艘驅逐艦和兩艘護衛艦的護航下，離開沙島基地。

    由于兩國的地理位置，海運路線需要繞過整片大陸，所以開始會向北邊走，利用大陸北邊的自由海航線，從北部繞過整片大陸，然后向南轉到達伊姆蘭公國所在的位置。

    沿路上要經過數片海盜泛濫的區域，但想必有著帝國的軍艦全程護衛，想必也沒人敢對這艘貨輪有什么奇怪的想法——海盜已經不再是幾百年前開著大船橫行四海的存在了，現在的海盜都是開著小快艇，在沿海地區活動的存在，面對軍艦他們如果敢有異動，那真的是死都不知道是怎么死的……

    時間在航海中緩慢度過。

    貨輪的速度再怎么想趕，也就那樣，平常都在以大概十五節左右的速度航行，所以哪怕是航線已經盡量縮短了兩地之間的距離，也是需要快半個月才能抵達——那個和帝國的核心區之間橫跨了數個時區，在大陸西側的國家，確實很遠。

    不過好在王宇他們等得起。

    帝國給出的情報很明確，半個月的時間根本不足以讓兩國之間的戰爭爆發。

    他們有充足的時間到達伊姆蘭。

    長距離的船旅是很無聊的，在出發了數日之后，就進入到了一種沒別的事情可干的狀態。

    王宇他們只得掐著手指算日子，盤算著輪船還有多久才能到達。

    好在航行的過程中，海面上的情況倒也算是風平浪靜。

    大海似乎對于這支貨輪船隊網開一面，全程沒有任何的惡劣天氣。
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