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    然后讓我站在竹竿中間推，我就輕松很多，推著轉(zhuǎn)了三圈也沒覺得太累。

    最后讓我站在竹竿最遠處推，推的更輕松了，但是推了三圈我就累的不行了。

    因為我推著他們轉(zhuǎn)三圈，我自己得繞著接近20米的圓圈跑三圈。

    我跑的累，他們轉(zhuǎn)的也不快。

    在那堂課上，我第一次理解了杠桿原理和力矩，也更了解了在月宇中的航天器的設(shè)計原理。

    我開始努力嘗試在最少的資源下搭配出更優(yōu)異的機動性，還要勻出多余的能量給火力輸出、能量護盾、生態(tài)維持和、重力模擬、量子躍遷這幾個耗能大戶。

    相比這些專業(yè)課程，原來的磁性積木就顯得小兒科了。

    原來的積木只有簡單的形狀，直接以磁性和卡槽的方式對接。不能搭的太大。

    而專業(yè)版積木更像樂高積木，表面處理的更精細，以至于只要卡扣就能拼接，不需要磁力輔助。

    專業(yè)版積木的規(guī)則書，比我原來的厚了五倍不止。

    鸚鵡老師說，宇宙飛船不一定是越大越好。

    按照體積公式，長乘寬乘高，如果長度增加一個單位，那么體積和重量就要增加三個單位。

    整體的能耗、機動動作時的推力、能量護盾的級別和躍遷時的難度，這些都跟著呈幾何級上漲。

    從那以后，我最大的進步就是，從原本熱衷于設(shè)計一艘多功能飛船的目標(biāo)，變成了設(shè)計針對不同用途而優(yōu)化的專用船。

    因為那段時間為了興趣小組的學(xué)習(xí)，我們幾乎不上課了，我整天沉迷于積木搭建，日思夜想下，做夢都是在搭積木。

    有一天夜里，我就夢到了一艘紅色的工字型飛船，前小后大的推進器艙，從兩邊分別伸出船艙主體之外，形成較大的力矩。

    這艘飛船從側(cè)面看，上甲班是平坦的，可以鋪設(shè)太陽能板作為輔助電源，也方便停放小型穿梭機用于交通聯(lián)絡(luò)。

    下部是從后向前緩緩的由粗變細，流線感十足，艦艏側(cè)面寫著“奧丁號”三個字。

    醒來后就把草圖畫在了筆記本里，結(jié)果畢業(yè)考試時，鸚鵡老師要求以星際探索和外交聯(lián)絡(luò)為用途，設(shè)計的一艘交通艇。

    要求小巧靈活，具有能從入高倍重力星球或者黑洞附近逃脫的足夠剩余推力。

    有一定貨倉容量，可以攜帶遠航必須的物資，或者運送貴重物品。

    有基礎(chǔ)的自衛(wèi)武器，但裝甲和護盾要足夠強大，以保障要員的安全。
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