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第0581章 航空夢(mèng)(十五)-《重拾2006》


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     book chapter list       第582章航空夢(mèng)

      2008年的金秋,是收獲的金秋。

      不過(guò),就在全國(guó)人民都沉浸在喜悅氣氛之中的時(shí)候,周巖卻不得不跟著已經(jīng)是兩輩子的導(dǎo)師劉一鳴,在“老對(duì)頭”成飛的底盤(pán)上,跟伊爾-76的d-30Kp發(fā)動(dòng)機(jī)較勁,“漢化”代號(hào)渦扇-18。

      我兔每每國(guó)產(chǎn)化進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī),總是有不得已的理由,眼下“漢化”d-30Kp的理由,比以往都要充分。

      我國(guó)的伊爾-76的裝機(jī)數(shù)量已經(jīng)到了一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)量,在有技術(shù)力量“漢化”的條件下,沒(méi)必要浪費(fèi)大量的外匯,再?gòu)谋泵鎿炱茽€。

      雖然d-30Kp的主要裝機(jī)對(duì)象是伊爾-76,還是準(zhǔn)大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),離國(guó)際上運(yùn)輸機(jī)普遍裝備的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)還有很大差距,可這玩意兒也是“圖-16嘎子”轟-6的動(dòng)力。

      而且,根據(jù)周巖對(duì)未來(lái)的了解,幾年之后面世的運(yùn)-20,也是以渦扇十八為動(dòng)力的。

      雖然周巖腦袋里裝著不少俄系渦噴、渦扇,還有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的資料,只是眼下,他還只是一個(gè)“萌新”,跟在老師劉一鳴的身后,負(fù)責(zé)記錄資料。

      我就坐在一旁,靜靜地看著。

      雖然d-30Kp渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是北面四十多年前的作品,可上面應(yīng)用的很多技術(shù),還是讓在場(chǎng)的很多專(zhuān)家頭疼不已。

      盡管d-30Kp看起來(lái)像是戰(zhàn)斗機(jī)上的涵道比發(fā)動(dòng)機(jī),可玩意兒的涵道比卻接近2.5,妥妥兒的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)。

      不過(guò),雖然涵道比只有不到二點(diǎn)五,可最起碼前面的風(fēng)扇和壓氣機(jī)對(duì)得起大涵道比的稱(chēng)號(hào),尺寸比我兔以往研發(fā)的大多數(shù)風(fēng)扇和壓氣機(jī)的尺寸都大。

      尺寸大、進(jìn)氣量還比普通渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)大,這就要求風(fēng)扇和壓氣機(jī)的葉片,強(qiáng)度足夠高,進(jìn)一步提升了工藝難度。

      雖然有時(shí)候我兔檸檬精上身,埋怨毛熊的機(jī)器設(shè)備傻大粗,可傻大粗也有傻大粗的好處:大型零件的加工工藝成熟。

      同樣尺寸的風(fēng)扇和壓氣機(jī)葉片,熊熊那邊有成熟的工藝對(duì)付,而我兔這邊,就需要根據(jù)葉片尺寸,重新計(jì)算強(qiáng)度,重新開(kāi)發(fā)鑄造工藝。

      所幸,熊熊家破產(chǎn)了,分家之后,兄弟中還冒出一個(gè)崽賣(mài)爺田心不疼的敗家子,讓本不富裕的兔家撿了不少洋落。

      當(dāng)然,我兔動(dòng)用寫(xiě)輪眼的時(shí)候,總是能找到被“復(fù)制”物件的不足,做出相應(yīng)的改進(jìn)。
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