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    　　校方不敢怠慢，直接將資料轉給了航科工集團。

    　　航科工集團的負責人拿到資料之后，也有點懵：這玩意兒鷹醬都還在技術驗證階段，咱這邊已經有人給搞出來了？這不瞎扯嗎？

    　　可負責人看論文里的數據也不像造假，直接交給技術人員放到超級計算機上進行模擬。

    　　很快，結果就出來了。

    　　“實驗結果跟論文數據大致吻合，其中有差異的地方，可能是因為論文作者進行了仿真模擬?！?br>
    　　“數據沒問題，要不就做一個試驗一下？”

    　　航系統的加工能力，自然是非比尋常，只是幾的時間，就根據周巖的論文數據，做出了一套雙脈沖體制的發動機，放到高空實驗臺上進行試驗。

    　　“實驗結果與論文思路基本吻合，發動機載荷系數，大體能滿足實戰需要……”

    　　這tm已經不是單純的技術論文了，直接可以當成武器研發指導明書來用了。

    

　　結果一出來，科工集團隨即就給軍情局和NSA打羚話。

    　　NSA和軍情局隨即組織人員，對論壇進行流查。

    　　結果出來之后，所有的情報人員都長長地出了口氣：論文上傳之后，就被管理員給屏蔽了，沒有絲毫外泄的可能。

    　　只是，當情報人員打算繼續追查“周巖”的時候遇到了困難：“周巖”在網上的痕跡，全都已經消失了……

    　　最后，情報人員只能認定：“周巖”是一位具有愛國情節的海外人士，從事的工作時航空航發動機研發。

    　　要是周巖知道相關部門給的評價是這樣，估計能樂開了花，雖然他已經跟高興了：全科滿分，這是周巖對大一上學期作出的交代。

    　　除了成績之后，寒假也即將開始了。

    　　為了獎勵自己，周巖書店給自己買了一大批書籍，涉及的專業主要是材料：金屬、非金屬，無機非金屬、鈦合金、鎳合金，以及碳纖維。

    　　雖然周巖一直喊“生化環材”為本科階段四大坑，可學了飛行器設計之后，就不得不入坑了。

    　　飛機的“殼子”——蒙皮材料，涉及鋁合金和碳纖維：碳纖維普及之前，飛機蒙皮的材料主要是鎂鋁合金；碳纖維普及之后，為了減重，飛機上很多地方都開始使用碳纖維。

    　　飛機的核心受力部件，飛機機翼和機身十字交叉處的中央翼盒，材料是鈦合金；飛機的重要承力部件，用的也是鈦合金。

    　　飛機的發動機上所使用的渦扇發動機，用料比較復雜，有鈦合金，有鋁合金，也可以有碳纖維，但最核心的燃燒室部件，卻少不了鎳基合金。
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