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這個時代，黃河重卡的產(chǎn)品仍以礦用重卡為主，因此發(fā)動機(jī)基本上都是直列六缸的柴油機(jī)，因此核心傳動裝置的曲軸，長度超過了一米二。
原本，周巖還以為能見到曲軸所有的加工工藝。
可參觀開始之后，周巖發(fā)現(xiàn)自己想象得太簡單了：發(fā)動機(jī)曲軸加工之前的鍛造和熱處理，已經(jīng)略過了，廠方根本就不希望學(xué)生們見到。
一根彎彎曲曲的曲軸，用天車吊到位置之后，放到機(jī)床上，啟動起床，加工就開始了……
“就這？”
看了好幾天熱鬧的同學(xué)們，覺得自己的情感被玩弄了。
“處處留心皆學(xué)問！”周巖笑著掃了一眼正在滾著被削的曲軸，回頭看了看林俊峰，“問你個問題，曲軸上最容易損壞的位置是哪里？”
“應(yīng)該是軸肩部位吧？”
軸肩是連桿和曲軸連接的過渡區(qū)域，為了控制發(fā)動機(jī)的整體尺寸，軸肩不能加工得太厚。
可也不能加工得太薄，因為軸肩是曲軸上受彎扭應(yīng)力最集中的地方。
“這里生產(chǎn)的是重型貨車，對于發(fā)動機(jī)的整體尺寸的要求，并不是太高，可如果放到轎車上，直列六缸的發(fā)動機(jī)就很少了，”周巖笑了笑，“相同的材料，曲軸長度越長，能承受的最大扭矩就越低……”
“于是就有了v6和v8的發(fā)動機(jī)？”
“v型發(fā)動機(jī)對曲軸的材料要求相對較低，而且無論是曲軸，還是連桿，因為結(jié)構(gòu)原因，預(yù)留的設(shè)計裕量都很高，”周巖笑了笑，“不過，v6和v8的發(fā)動機(jī)缸體，加工起來就比較麻煩了……”
過了一會兒，林俊峰也回過味兒來，好奇地看著周巖：“老周，為啥跟我說這些？”
“咱們班吧？”周巖環(huán)顧了一眼發(fā)動機(jī)配件車間，微微嘆了口氣，“雖然大家學(xué)的都是發(fā)動機(jī)，可最終能從事這個行業(yè)的，不多……”
“怎么可能？”林俊峰有點不服氣。
“大多數(shù)的同學(xué)，畢業(yè)之后都會回老家工作，”周巖瞥了一眼遠(yuǎn)處正聚精會神地盯著機(jī)床的何秋霖，“就拿林子來說吧，雖說他家是長春附近的，可他能進(jìn)汽車行業(yè)的概率有點低……”
“吉大？”
“嗯，”周巖點了點頭，笑嘻嘻地打量著林俊峰，“相比而言，山城的大學(xué)，工科相對就弱一點……”
林俊峰自嘲似的笑了笑：“按照你的說法，咱們的專業(yè)課豈不是白學(xué)了？”
“咱們學(xué)的那些專業(yè)基礎(chǔ)課，比如工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)，還有流體力學(xué)，還是相當(dāng)實用的！”
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