第(1/3)頁
雖然周巖并不清楚東陽機場將來的規(guī)模和等級，可根據(jù)周巖多年空軍的經(jīng)驗，東陽機場的定位，將會是支線機場，而機場的等級，差不多會是4c或者4d。
一般來說，新建機場的跑道長度都會大于一千八百米，這樣的長度對應(yīng)代號等級4c或4d中的“4”級；而代號中的另外一位字母，代表的是機場可以起降飛機的翼展、輪距和富余跑道長度。
4a最低，4f最高。
周巖手里掌握的飛機里，體型最大的安-225和安-124，只有4f機場有能力起降，而目前中國4f等級的機場，只有十座。
雖然老家夏東的弘州和新海的兩座4e級別的機場，都有改造升級為4f的打算，可畢竟也還在計劃中。
周巖那些已經(jīng)買了兩年多的七架大型運輸機，畢竟不能老是霸占著軍用機場的機位，而且，周巖手里那支日益擴大的客運飛機機群，又確實需要一個自由度比較高的機場，作為“老窩”。
對于周巖來說，提升正在論證的東陽機場的等級，無疑是最劃算的：全新建設(shè)，配套的設(shè)施可以一步到位；東陽機場的吞吐量不大，因此周巖手底下的飛機，可以多占幾個停機位。
至于4f級別的機場跑道造價會是4c、4d級別的很多倍，這對于已經(jīng)開始愁著如何花錢的周巖，也不是問題：金剪刀的收益，每天都是九位數(shù)起步；而經(jīng)過了大半年的挖掘，周巖手里持有的比特幣數(shù)量，已經(jīng)超過了七位數(shù)……
仔細地考量了一番之后，周巖拿起手機，給鄭云打了個電話。
“老鄭，問你個事兒？”
鄭云被問得一頭霧水：“周總，啥事兒？”
“咱們的星瀚航空公司，是不是需要一個機場，作為咱們的母港？”
鄭云一聽周巖問這個，心里就有了幾分計較：“周總，您這是打算攛掇著東陽市政府，提升東陽機場的等級吧？”
“航空公司那邊，專家不少，你找人論證一下……”
“不用了，”鄭云樂了，“公司的專家一直都在尋找最適合作為航空公司母港的機場……”
“結(jié)果呢？”
“雖然東陽只是在南北航線的中間，可鑒于西部人口數(shù)量較少，因此除了長安、中遠這兩個大型機場之外，東陽基本上已經(jīng)是最佳的選擇了，而且……”鄭云笑著補充了一句，“東陽機場還在新建之中，完全就是一張白紙，可以供咱們操作的余地就大了……”
第(1/3)頁