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第四百二十六章與包老的合作
“包老不知道有何事？”在坐下之后，約翰疑惑地開口詢問道，自己與眼前兩位可沒有什么交情，以這兩位的身份也不可能為了金融上的事情主動來詢問自己，所以心中不免有些疑惑。
“約翰，我們只是想詢問一下文華東方的發展方向，有些人還是有些擔心，整合了整個英資地產的文華東方集團讓他們有些擔憂。”
“原來是這樣，其實我個人并不是太重視在文華東方集團在香江房地產的繼續發展，僅是現有的資源已經足夠我們開發，沒有必要再繼續與其他地產公司爭奪，而且現在香江的地產并沒有完全恢復，還需要一段時間，我更愿意投資公用事業，中華煤氣、九龍巴士、香江電燈這些公用事業，雖然利潤并不多，但是也沒有什么大風險，是真正的旱澇保收。”
“西部能源完成了對中華煤氣的控股，這讓很多人也都有些驚訝，之前可是不少人都有些心動，只是你下手太快了，沒有給他們準備的時間就完成了控股，讓他們不得不放棄。”
“西部能源的收購其實是最適合的，因為我們有充足的資源作為依靠，能讓香江人用上最便夷燃氣，不用擔心市場波動給他們造成生活成本的巨大增長。”
“你的的確有道理，不過如今全球船醞迷，你在這個時候大力投入到船運之中，是不是認為船運行業要復蘇，而且如果我沒有猜錯的話，你與董家的東方海外達成了合作協議，這是不是船運即將復蘇！”這個時候包老語音一轉將話題轉向了船運。
“船運復蘇可不是那么容易，至少明年看不到希望。不過，我相信這已經是黎明前的黑暗，只要挺過去，就能迎來船閱春，世界的經濟不可能一直低迷下去。至于我投資船運，也只是為了自身考慮，無論是量子礦業還是西部能源，都需要船運，所以也就有了澳洲船運。”
雖然早有猜測，但是聽到約翰的解釋，包老還是嘆了一口氣，黎明前的黑暗才是最可怕的，不知道有多少船運公司會倒在這黎明之前。
船閱災難波及的可不只是香江，而是全球，只是香江比較嚴重而已，畢竟香江沒有自己的企業作為支撐，一切都只是依靠接其他國家的單子，這就造成了香江船運在船運危機到來之時，要面對更大的壓力。
“也就是你財大氣粗才能在這個時候出手，很多船運公司都在苦苦地掙扎著！”雖然包家已經棄船上岸，但是包家依然還有85艘船，而且還有一半的砘位。
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