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    此時(shí)的阿方斯已經(jīng)大致畫出了一個(gè)商船橫截面跟俯視圖了。標(biāo)準(zhǔn)的劍艏盾艉，這是未來巴爾的摩船的造型；可以為阿方斯附加空心鼻艏預(yù)留空間，輕而易舉的改造出飛剪艏獲得上浪沖力，擁有更快的速度跟更短的掉頭半徑！

    然后是船舵前移，幾乎是貼著前桅設(shè)計(jì)，舵桿也會(huì)貼著艏樓布置，很顯然在換成舵盤后，不但操舵手可以得到艏樓的保護(hù)，而且船舵前移會(huì)進(jìn)一步縮小掉頭半徑，同時(shí)甲板操帆也會(huì)獲得更大的空間；

    帆布、纜繩儲(chǔ)備室外挪，接著火藥、炮彈儲(chǔ)藏室也進(jìn)行調(diào)整，炮彈室在水線下最底層，還可以起到壓艙作用，火藥室則在炮彈室上方，一方面依舊藏在水線以下，另一方面又進(jìn)一步避免火藥受潮；

    貨艙則遍布在主桅至艉樓之間，也是為了確保最危險(xiǎn)的火藥室殉爆時(shí)，依舊不會(huì)炸斷主桅導(dǎo)致船體傾覆；物資儲(chǔ)備室則同樣變動(dòng)，從原來的艉樓底部改到下層炮甲板跟火藥室之間的夾層，而食物跟淡水則儲(chǔ)備在下層炮甲板跟貨艙室之間的夾層；

    如此一來，原來的物資儲(chǔ)備室跟食物、淡水儲(chǔ)備室也就變成一層艉樓了，船上依舊維持四層艉樓，但艉樓依舊不比艏樓高上多少。

    同時(shí)阿方斯又把火炮的位置進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)整，以2.5米一個(gè)間隔，在下層炮甲板上畫出9個(gè)炮位，共占有了22.5米的列線，除去艉樓的6米跟船頭的10米，可謂是滿滿當(dāng)當(dāng)。

    而上甲板上，考慮到交叉布署，阿方斯便設(shè)置了6個(gè)炮位，而由于阿方斯預(yù)留船首設(shè)置雙斜帆，所以反而把艦艏炮給取消了，這樣一來，整條船就一共有22個(gè)16磅炮跟8個(gè)速射炮的炮位，也正好是商船維持最優(yōu)狀態(tài)的最大滿載炮數(shù)！

    “這些船目前只會(huì)在北海跟波羅的海游弋，地中海都很少涉足，水線以上高度可以縮短一些，你知道二層甲板是完全作為炮甲板使用的，不需要太高，做到18尺就可以了。但給我加2尺的舷板高，這樣就是水線上20尺。”

    阿方斯想了想又道：“桅桿也不要那么高，前桅88尺、主桅132尺，尾桅55尺，再矮一點(diǎn)的80尺、120尺跟50尺也可以接受，這樣的價(jià)格呢？”

    “我認(rèn)為成本下降并不多，大概也還要達(dá)到34000利弗爾。”茱莉亞有些尷尬道，她想不明白為什么阿方斯會(huì)跟她這一點(diǎn)錢。

    阿方斯用羽毛筆輕輕的敲了敲桌子，這實(shí)在是一個(gè)難以取舍的問題，350噸的商船承載22門16磅炮已經(jīng)足夠夸張了，再縮小噸位，就必然需要減少火炮的承載量；要不然荷蘭人就會(huì)在材料上偷工減料，搞不好實(shí)惠是實(shí)惠了，最后船的質(zhì)量卻堪憂。

    “那就按22000利弗爾吧，多出來的錢，我另外買一副差一點(diǎn)的龍骨，就說先用差的龍骨去造船，然后造船給我換成好的，我的5條船都是按這個(gè)設(shè)計(jì)去造，稍微慢一點(diǎn)也沒關(guān)系。”阿方斯在紙上又寫了幾個(gè)參數(shù)上去，就遞給了茱莉亞又繼續(xù)道：

    “安到時(shí)候會(huì)跟你去一趟阿姆斯特丹，我會(huì)把更詳細(xì)的圖紙交給她帶過去，到時(shí)候你替我跟造船廠談，我把我的圖紙送給他們，換取他們?cè)贋槲以煲粭l船。”


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