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    國專門成立了一家坦克拆解公司，二十多年陸陸續續拆解了1.5萬個裝甲單位。

    加上冷戰后服役又正常退役的車輛，封存了大概還有1萬輛。

    慢工出細活（磨洋工），夠再拆個十來年的。

    夏嶼這次來就是打這些廢銅爛鐵的主意。

    既然注定要被拆解回爐，為什么不讓他夏某人廢物利用一下呢？

    新車價格太貴買不起，功能太多用不上，維護復雜不會修，阿菲卡的黑人兄弟們真的很需要這些舊的車車。

    帶著這樣的使命，夏嶼開始研究起地形，還有這家叫科赫公司的具體運轉流程。

    如果他會德語的話，那么下班時間去公司旁鎮子上的啤酒館叫一杯扎啤，邊喝邊聽工人們侃大山是個不錯的選擇。

    可惜他不會，他情報的來源主要是隔壁的法語報道。

    或許是被傷的太深，髪國媒體對漢斯們的武備異常感興趣，甚至有一家電視臺深入科赫坦克拆解公司做過一期長篇報道。

    時間是三年前，消息還不算過時，畢竟這邊的生活節奏太慢了。

    三年前就在拆解的黃鼠狼步戰車到現在還在拆，同時也說明步戰車的優先級并不高。

    最高的是豹2坦克，從除役入庫到正式拆解不會等待超過三個月，半年就能回歸零件與合金鋼錠狀態。

    其中最嚴格的就是那門120毫米滑膛炮，工廠有專門的武器鋼熔煉爐，全程都被攝像頭記錄并上傳云端。

    如此嚴格，原因不言而喻，怕流出到地下軍火市場。

    只要看緊最關鍵的炮管，車子流出去都不要緊，反正他們賣的也不少，各種性能數據網上都能查到。

    這招很有效，沒有槍管的槍再厲害也是個擺設，可對擁有載具整備能力的夏嶼而言，這反而使他獲取載具變得更容易了。

    那輛t-64b1m就是這么來的，整車報廢都不要緊，只要載具完整度有70%，他就能將它變成剛出廠的狀態，消耗的不過是系統工時罷了。

    至于能不能每次拿走30%的零部件，如此三四次就能湊出另一輛整車。

    夏嶼試驗過，這么做可以倒是可以，就是太耗工時了，沒必要精打細算成這樣。

    同一型號的廢棄載具，弄一輛和弄十輛耗費的時間、精力、成本綜合不會相差十倍，遠比費勁巴拉薅系統的羊毛更劃算。

    接下來的兩天，夏嶼用不同的身份短租了兩間公寓。

    其中一間距離本地的物流倉庫很近，他又在物流園的角落里租了一個夠放下十輛步戰車的車庫。
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