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    這家起落架公司和一個收購報廢軍火的公司達成了協議，用淘汰的f-4鬼怪艦載戰斗機來做試驗，以驗證這些起落架實驗品的耐用性，現在樸京開了眼界，這才叫做專業的試驗，巨大的標準戰斗機模擬著起落架受到沖擊的所有可能，樸京現在算是親眼見到了美國工業的強大，巨大的起重機把一架報廢的標準重量的f-4鬼怪戰斗機舉到半空重重的砸了下去，前三次試驗起落架都沒有問題，但第四次，起落架的金屬部件上有了裂痕。

    技術主管搖搖頭說：“為什么看上去沒什么問題，卻總是產生裂痕呢？”

    樸京看著裂痕的來源是和機身接觸的部位，這個部位之前測試的時候已經發現了裂痕，所以增加了相應的緩沖改進，但也無濟于事，還是會產生裂痕。樸京摸著裂痕說：“會不會是因為材料的問題？”

    技術主管自信的說：“沒這個可能，我們是專業的?！?

    樸京看著技術主管又把起落架拆卸，重新溶解之后，又準備制造新的起落架重新試驗，這樣的重復試驗這個月已經進行了第三百次，如果沒有這些自動化設備的協助，根本不可能進行這么多次的試驗，可是試驗的結果往往不盡如人意。分歧在于合作廠商不敢采用樸京的大膽設計，合成的非金屬材料現階段根本沒人敢嘗試，樸京之所把起落架設計成非金屬材料是因為合金的起落架同樣會反射大量的雷達波，雖然設計成復合材料的起落架，可是樸京并沒有明確的符合材料配比，現在比較流行的碳纖維材料強度比高強度航空鋁合金稍好，但是成本過高，而且未經過高空環境測試，所以并不可靠，高分子高密度聚合物這一領域根本就是空白，而且在航空環境下，這樣的材料容易受到溫度的影響，雖然隱身性好一些，但是還是沒有人敢采用。

    樸京一開始就說服技術主管采用新材料，但是這技術主管的話讓樸京噎?。骸叭槌粑锤傻闹袊∽泳谷荒軌蜃屢粋€項目上馬，真是奇跡，不過只是提供了一點新意罷了，別太驕傲?！?

    雖然他們態度傲慢，但干起活來的確很專業，而且一絲不茍，只要某個環節出問題，立刻按照程序全盤復查，可是在這樣的情況下，起落架的試驗還是出了問題。

    技術主管對樸京說：“是不是你設計的起落架結構根本就是有問題的，我們的材料根本就沒有問題?！?

    “現階段的航母艦載機的起落架已經能夠滿足要求了，為何還要做這樣的起落架呢？”

    “因為磨損太大，艦載戰斗機的起落架是飛機磨損和消耗比較大的地方，加上海上的環境特點，這些起落架需要經常更換，所以存在風險，我們想讓這些起落架的可靠性變得再高一些?！?

    向來說話高傲的技術主管在說起技術問題的時候總是很公正，剝離了字里行間都要體現的美國個性。

    “那為什么不試試我高分子高密度聚合材料呢？誠如你剛才所說，金屬材料不論再如何耐腐蝕，也抵不住海上環境對金屬的摧殘。”

    技術主管放聲大笑：“你試圖顛覆航空工業嗎？據我所知你在中國學的是機械制造，而不是飛機的設計和制造，你指導鋁合金等一些列材料對航空工業意味著什么嗎？將近八十多年的驗證，你如果是飛機制造業的愛因斯坦，牛頓，或許你能夠做到，可惜你不是。”

    “我的確不是，但也不要太注重傳統，或許，我們需要一些新的嘗試?！?

    “你知道嗎？我干這行二十年，負責起落架的設計制造和技術管控將近十年，顛覆航空鋁材的體系需要多少資金？至少五十億美元，這樣的投資，恐怕得說服華爾街的大佬們才拉得到投資，一百萬美元？連材料公司的合作方都找不到?！?

    “那些擁有大公司投資的東西，或許不一定做得好。”

    技術主管搖搖頭離開了。
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