第(2/3)頁

    黃保哈哈一笑，雖然這一路四十里的沙丘開得有點費勁，但你們仨不應該啊！

    劉麗撐著膝蓋站起來苦笑：“我是頭一回體驗這沙漠拉力賽。”

    齊一平坐回車子里，在包里翻找出一瓶水，狠狠灌了兩口又遞給劉麗。三人原本看黃保一臉面嫩開著這大幾十萬的車子一點沒心沒肺的樣子，還以為這就是個普通的富二代，沒想到這家伙會在自己人生中印下這二十分鐘超級過山車一樣經歷。

    有好幾次自己都感覺車子翻了，然后又在天旋地轉之中正了過來，翻過了另一個沙丘，然后又是一陣天旋地轉。

    如果說人在難受的時候會感覺時間變長，那齊一平可以肯定剛才那二十分鐘幾乎就像是二十年那么長。

    劉麗喝了兩口又給了劉剛，劉剛喝完遞給黃保被直接拒了。

    “你們喝完趕緊上來，最后咱們再玩個大回環怎么樣？”

    “什么大回環？”劉剛一臉驚恐地問。

    黃保指著這邊上的幾個沙丘：“就是我從這里沖過去然后在那個位置轉上去，正好可以接上那個沙丘，中間會有比較大的……”

    “你殺了我吧！”

    黃保笑笑：“上來吧！就一下，眼一閉一睜就到了！”

    ……

    “好了！”黃保停下車子，“多么刺激的沙漠行車。”

    劉剛臉色蒼白，干嘔了兩聲，好不容易回過勁，有氣無力開口：“我真服了！你這根本是不要命的開法啊！”

    “沒辦法，開慢就會翻車啊！”黃保嘆了口氣，臉上透著無比的得意。

    三人也知道他說得沒錯，在沙漠里開車其實對車手是極大的考驗，那路況根本不是復雜兩字可以形容的，十多米大落差的沙丘一個接著一個，你開慢車開快車都沒個準，關鍵得把握方向和慣性之間的平衡，雖然沙丘有等高線這一說，但坡是斜的，這么大個車子真是隨時可能從坡上滾下去，總之能順利開到這里，黃保的車技那必須是世界頂級的。

    但問題是乘客受不了啊！

    總之黃保車子開到莫高窟前，劉剛三人都是一臉要死不活的樣子，連說話都沒了興致，打個比方，他們有點兒像是放在骰盅里的三個人肉骰子，被瘋狂搖過之后那種狀態。

    “有點意思！”黃保自言自語看向外面的風景。

    自從成為了世界文化遺產之后，這地方的開發就比較給力了，看看那邊上的鳴沙山上人群一堆堆歡聲笑語不斷，駝鈴叮叮伴著殘陽，黃保把車子停在路邊，舉頭看那山上的千佛洞。

    目光所及，只見那五十多米高的崖壁上，洞窟層層排列。

    莫高窟作為宗教人文的著名景點，黃保倒是略知一二，歷史書上有介紹，倒不用拉出什么手機上網百科，再加上一小隊游客自黃保車前經過，女導游拿著小喇叭背誦似的介紹，想聽不見除非你是先天性聾子。

    話說這前秦建元二年，也就是公元366年，一位法名樂尊的僧人云游到此，因看到三危山金光萬道，狀若千佛，感悟到這里是佛地，便在崖壁上鑿建了第一個佛窟。

    以后經過歷代的修建，迄今保存有北涼至元代多種類型的人工洞窟700多個，壁畫50110平方米，彩塑2700余身，唐宋木結構建筑5座，蓮花柱石和鋪地花磚數千塊，是一處由建筑、繪畫、雕塑組成的博大精深的綜合藝術殿堂，是世界上現存規模最宏大、保存最完好的佛教藝術寶庫，被譽為“東方藝術明珠”。

    因為當時不像現在信息這么通暢，所謂的東方藝術明珠比起現在的東方明珠名頭可差遠了…除了一些信徒們守在這里也沒有別的保護措施，好在大漠氣候干燥，二千來年反而沒被破壞。

    再后來就到了二十世紀，1900年6月22日看管石窟的道士王元錄請來寫經書的楊某在往墻縫中插燈草時，發現墻里面是空的，因此發現了一個密室，這就是現在編號17號的那個洞窟，也叫藏經洞，這個洞中有4至11世紀，西晉至宋代的經、史、子、集各類文書和繪畫作品等四萬余件。

    再然后就是一部掠奪與保護的歷史…可惜由于當時動蕩的社會以及腐敗的明清政府，加上道士王圓箓的疏于管理，這些寶藏幾乎被悉數盜往國外。

    黃保聽得熱血沸騰，一時間倒起了去英國大英博物館的念頭。

    可念頭才起就被喇叭聲打斷了…
    第(2/3)頁