第(1/3)頁 “亮點(diǎn)肯定是有的，而且是具有劃時代意義的幾項(xiàng)數(shù)據(jù)。”華明不緊不慢回復(fù)陳星。 宋衛(wèi)國聞言，頓感眼前一亮，連忙詢問道：“是什么？” “全車800v高壓平臺。” “800v？” 宋衛(wèi)國愣了一下。 陳星則是心中一驚，暗自感嘆道：“不愧是紅色品質(zhì)人才，居然繞過了400v高壓平臺，直接做800v的高壓平臺。” 什么是高壓平臺？ 簡單來說就是電動汽車高壓系統(tǒng)所采用的電壓標(biāo)準(zhǔn)，在這個平臺下，電動汽車的電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵部件都是為800v左右的電壓設(shè)計(jì)的。 說得更通俗易懂一些，800v平臺就像是電動汽車的“心臟”，為它提供了穩(wěn)定的能量來源。 要是經(jīng)常鍛煉的人會知道，愛鍛煉的比不愛鍛煉的人，他的心臟跳動速度會變慢，這是因?yàn)楦邚?qiáng)度訓(xùn)練導(dǎo)致的心肌收縮力增強(qiáng)，心臟每次射血量較正常人多造成的。 400v和800v高壓平臺有什么區(qū)別呢？ 400v高壓平臺就相當(dāng)于普通人，跑個兩公里就氣喘吁吁，心臟止不住的瘋狂跳動，已經(jīng)到了身體極限，可800v的高壓平臺這位“運(yùn)動員”才剛來感覺，身體才熱起來，這就是二者之間的差距。 華明看出宋衛(wèi)國的疑惑，系統(tǒng)性的解釋一遍道：“就是車輛整車的供源電壓，這個數(shù)值越大，車輛的動力就會越足。” “懂了，電動汽車嘛，供能越強(qiáng)，動力越足。” 宋衛(wèi)國應(yīng)答道。 他本就是工科出身，對于這些電壓電流，還有機(jī)械設(shè)計(jì)還是有點(diǎn)研究的。 見宋衛(wèi)國一點(diǎn)就通，華明繼續(xù)說道：“因?yàn)槭菍?shí)實(shí)在在的800v全車電壓平臺，車輛的高壓回路部件，例如電池、電機(jī)、電控、ptc、dcdc、pdu、cu等，都是800v的極限運(yùn)行。” “當(dāng)然了。” 突然他話鋒一轉(zhuǎn)，繼續(xù)說道：“800v高壓平臺只針對我們的硫化物固態(tài)電池這輛車，聚合物只能做到570v高壓。” “我們回歸正題，在800v的高壓環(huán)境下，電機(jī)的馬力比我們最開始測試的時候要強(qiáng)勁不少，達(dá)到了315匹公制馬力。” “315？？？” 宋衛(wèi)國閃過驚訝神色。 他目光看向陳星，流露出的眼神像是在問：你確定你造的是普通轎車，不是跑車？ 315匹馬力什么概念？ 就拿陳星的代步車，2014款的奔馳s320來說，它是3.0tv6發(fā)動機(jī)，馬力達(dá)到了272匹。 272匹馬力，已經(jīng)是2014年奔馳s級的極限了，哪怕2015年新款奔馳s級，它的馬力也才333匹，你領(lǐng)航001上來就是315匹？ 最關(guān)鍵的是，奔馳s級的售價都是百萬起步，領(lǐng)航汽車，陳星下達(dá)的造車計(jì)劃是20萬-30萬區(qū)間，兩者售價就相差了數(shù)倍。 察覺到宋衛(wèi)國疑惑的目光，陳星立馬組織語言，笑道：“動力強(qiáng)勁一點(diǎn)，馬力高一點(diǎn)也是好事，買菜能節(jié)省不小時間。” 宋衛(wèi)國：“……” 好家伙！ 真的好家伙了！ 315匹馬力的車去買菜，他的座駕奧迪6馬力才190匹，他懷疑陳星在忽悠他。 最高315匹馬力，你管這特么叫代步買菜車？ “能達(dá)到315匹馬力，是因?yàn)槲覀儾捎昧擞来磐诫姍C(jī)，它的尺寸比感應(yīng)異步電機(jī)小、能量轉(zhuǎn)化效率高，可以更好的適應(yīng)日常使用，但相對應(yīng)的成本也比較高。” 華明換了口氣，繼續(xù)講解道：“不過感應(yīng)異步電機(jī)也有優(yōu)點(diǎn)，它的尺寸大、轉(zhuǎn)速極限更高、結(jié)構(gòu)簡單，要是做跑車類型的車，它會是不二之選。” “明白了。” 陳星默默記下。 永磁同步電機(jī)和感應(yīng)異步電機(jī)說白了，就是前者對能量的轉(zhuǎn)化效率，也就是續(xù)航會高，后者追求轉(zhuǎn)速極限，能量轉(zhuǎn)化效率低，續(xù)航會大打折扣。 因?yàn)殛愋墙o華明的造車任務(wù)是做家用轎車，也是給年輕人的第一輛車，如何利用好有限的電力才是重中之重。 宋衛(wèi)國強(qiáng)壓心中震撼，詢問道：“那最大扭矩是多少？” 最大扭矩就是車的“力氣”，這個參數(shù)對于急加速、越野脫困、拖掛重物、爬坡等場景有著決定性的作用。 像越野類型的suv，比如說2015款的路虎攬勝，它的最大扭矩達(dá)到了600，普通家用轎車和它玩拔河只能被拖著走。 “450n·。” 華明毫不猶豫說出數(shù)值，緊接著又補(bǔ)充一句道：“目前來說的話，百公里加速是2.81秒。” “2.81秒？”宋衛(wèi)國眼神閃過驚訝，連忙追問道：“你們是什么時候測的數(shù)據(jù)？” “近幾天吧。” 華明回應(yīng)。 當(dāng)?shù)玫骄唧w日期那刻，宋衛(wèi)國徹底不淡定了，也就是說，領(lǐng)航001在氣溫只有14度左右的天氣測出的2.81秒。 可別覺得氣溫不會影響百公里加速，要知道輪胎是橡膠做的，橡膠在低溫天氣會變硬，導(dǎo)致彈性降低，影響抓地力。 在加速過程中，輪胎彈性和抓地力降低，就需要更長的時間來達(dá)到預(yù)期的速度，從而影響到百公里加速的測試結(jié)果。 而且在低溫環(huán)境下，空氣的密度也會增大。 宋衛(wèi)國已經(jīng)斷定，要是在常溫，也就是22度左右測試，估計(jì)能跑進(jìn)2.7秒，甚至可能會達(dá)到驚人的2.6秒，畢竟它的最大扭矩突破到了450n·，這是非常可怕的。 在了解了完整的動力，宋衛(wèi)國目光又看向陳星，瞳孔流露出的震撼像是在說：800v高壓平臺，315匹馬力，450n·最大扭矩，還有這2.81秒的百公里加速，你確定你造的是家用轎車？ 感受到那道目光，陳星也覺得自家這輛車有點(diǎn)變態(tài)了，看向華明道：“2.81秒的百公里加速太快了，不適合日常使用，盡可能設(shè)個限制，降低下車輛性能。” “這個有的。” 華明早有預(yù)料。 他看了雷布斯、任國非一眼，繼續(xù)說道：“雷總和任老總就提出過，車輛要兼顧不同人群，所以我們弄了三個模式。” 話音落下，站在一旁遲遲沒有開口的任國非點(diǎn)頭附和道：“沒錯，我們有設(shè)限的，分別是節(jié)能、日常和運(yùn)動模式。” “咳咳。” 雷布斯干咳兩聲，把眾人目光吸引過去道：“這三個模式，其實(shí)我想把運(yùn)動模式改為戰(zhàn)斗模式的，聽起來更威風(fēng)。” “戰(zhàn)斗不錯。” 陳星微微頷首，給予肯定。 劉東子曾經(jīng)說過，永遠(yuǎn)不要和雷布斯比營銷。 在雷布斯說出“戰(zhàn)斗模式”那刻，他就知道這個市場營銷天才要抓住什么重點(diǎn)宣傳了。 如果是運(yùn)動模式，給人感覺非常一般，跑不快。 可要是戰(zhàn)斗模式，那激情一下子就起來了。 領(lǐng)航001能戰(zhàn)斗嗎？ 低溫天氣的2.81秒百公里加速，這已經(jīng)非常的“戰(zhàn)斗”了，比陳星的奔馳s320還快。 “那就改成戰(zhàn)斗模式。”華明對于名稱沒有什么特殊感觸，繼續(xù)介紹道：“節(jié)能模式，我們的電控系統(tǒng)會將車輛盡可能回收動力，并限制車輛的最大馬力。” “日常模式的話，百公里加速也能達(dá)到3.1秒，馬力和扭矩同樣有一定程度的限制，避免車主不適應(yīng)，釀成悲劇。” “戰(zhàn)斗模式則是放開所有限制，不考慮節(jié)能問題，電機(jī)、電控、鋰電池的功率都將達(dá)到上述我所說的極限數(shù)值。” “不錯。” 陳星忍不住贊揚(yáng)。 隨后，他看向宋衛(wèi)國道：“宋首長你覺得怎么樣？” “非常好。” 宋衛(wèi)國同樣贊嘆。 汽車可是龍國一直以來，都未曾突破的領(lǐng)域。 像高端發(fā)動機(jī)、差速器，還有相對應(yīng)的動力傳輸系統(tǒng)，都比較依賴于外國的技術(shù)。 第(1/3)頁