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    從東陽到茫康的直線距離，有足足兩千多公里，

    哪怕以銀鶴豪華商務版一千公里的續航，中途也要降落三次充電。

    整個行程，用了整整一天。

    不過比起坐民航客機飛到蓉城，然后轉機到昌督，最后坐七八個小時汽車才能到茫康相比，銀鶴就顯得高效多了。

    甚至可以說是目前最高效的方式，

    沒有之一。

    哪怕整架私人噴氣式商務機也沒用，因為那玩意根本不可能在茫康降落。

    “終于到了啊……”

    剛被駕駛員叫醒的張晴，透過玻璃看到了下面狹長的小縣城后，也不禁呼了口氣。

    雖然從空中看下去，整個縣城的面積很小，甚至可能大城市的一個城中城都比它大，

    同時因為金沙江和瀾滄江縱橫茫康縣全境，使得這里的水能資源非常豐富，

    這也是張晴選擇在這里作為先行試點，建立低空交通樞紐的一大原因。

    而康馳的座駕，也曾經被不少人拍下發到網上。

    “……”

    此時的茫康縣政府前面的空地旁，一群領導早就已經翹首以待，無數雙眼睛直勾勾地盯著緩緩降落的銀鶴。

    國家在這里投入了兩千多億，規劃了足足12座水電站，總裝機量高達15281萬千瓦。

    結果茫康主動向上級領導匯報了這事，希望得到市旅游局的支持和撐場，直接就把李市長給驚動了……

    當這科技感滿滿的飛行器，降落在空地上后，他們甚至感覺它和茫康落后的場景，有點格格不入……

    “張總您好，我是昌督的市長李恩銘，歡迎你們來茫康考察！”

    “瞧瞧人家這排場，不愧是龍騰集團的總經理啊……”

    兩人其實已經提前在電話里溝通過了，

    本來張晴覺得是個小試點，還是前期考察，能不能完全定下來還不好說，所以覺得完全沒必要驚動昌督市里面領導的，

    待飛機停穩，螺旋槳緩緩停下后，一行人立即上前，熱情地迎接張晴和大宋空通的顧問團。

    光是已經投入使用的蘇洼龍電站，每年就能發5429億度電。

    不過當現場的領導親眼看到它后，都覺得它比網上的圖片漂亮多了。

    但作為318和214國道的十字交匯路口，茫康縣放在整個西臧也算是比較發達的了。

    所以電力完全不用愁。

    “估計是臨時借給張總了吧……”

    關于銀鶴的圖片和資料，在網上其實已經不是什么特別神秘的事情了，重型銀鶴就不用說了，是軍方都已經正式公布出來的裝備。
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