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    隨著最近十多年的高強(qiáng)度燒錢，華國的復(fù)合材料進(jìn)步巨大，目前其實(shí)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)t1000級(jí)碳纖維材料的千噸級(jí)量產(chǎn)了，

    而這東西，以前都是屬于被卡脖子的。

    康馳當(dāng)初沒有選擇t1000，而用了相對(duì)差點(diǎn)的t800，主要有三個(gè)原因。

    首先是t1000的千噸級(jí)產(chǎn)量，其實(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

    造幾架飛機(jī)和火箭就沒了……

    所以t1000非常搶手，康馳如果想買，上面估計(jì)也會(huì)批，但流程肯定比較麻煩。

    其次，t800級(jí)的碳纖維，拉伸強(qiáng)度也有5.5-5.9gpa，也可以滿足大部分航天航空甚至軍工的需求，而t1000級(jí)，也不過只比t800高了0.5個(gè)gpa而已。

    康馳完全犯不著為了這點(diǎn)性能的提升，去和航天局搶材料。

    畢竟銀鶴造得輕一點(diǎn)結(jié)實(shí)一點(diǎn)，影響其實(shí)不大，無非就是飛遠(yuǎn)一點(diǎn)，能多裝點(diǎn)東西，

    但火箭如果能造得輕一點(diǎn)結(jié)實(shí)一點(diǎn)，可能就多了一份發(fā)射的成功率和安全性，因此他們對(duì)材料極限性能的需求，比康馳大多了。

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